sobota, 21 czerwca 2014

Piotrkowska od nowa. Na obiad i kawę nie trzeba wjechać autem. Wokół jest 1,5 tys. miejsc parkingowych

Od poniedziałku do piątku kierowcy zajmują miejsca w Strefie Płatnego Parkowania. W weekendy te
same miejsca stają się bezpłatne. Jednak nie zawsze są wtedy aż tak popularne | fot.
Daniel Siwak
Mój skromny licznik inwestycji pokazuje już jednocyfrową liczbę, która wskazuje ilość dni do zakończenia remontu ulicy Piotrkowskiej. Wykonawca deklaruje, że skończy wcześniej prace, ale w tym przypadku nie jest to jakoś aż tak istotne. Te kilka dni, które pozostały do kontraktowego zakończenia prac nikogo już nie zbawią.

Jednym ta inwestycja się podobała, inni obradowali nad jej sensem. Gdyby jednak pozostawić starą Piotrkowską to byśmy mieli o wiele więcej połatanych fragmentów nawierzchni. Zaglądając w archiwum  "przed" i "po" już gołym okiem widać pozytywne zmiany. Choć nie udało się przy okazji prac przemycić tematu tramwajów to i tak jest dobrze.

środa, 18 czerwca 2014

Wspólny Bilet Aglomeracyjny. Dlaczego w ŁKA kosztuje drożej, a w MPK Łódź taniej?

Ideą Wspólnego Biletu Aglomeracyjnego jest to, że pasażer w ramach jednej oferty korzysta z różnych
rodzajów transportu - kolei i komunikacji miejskiej na terenie stref | fot. Urząd Marszałkowski w Łodzi
Na początku czerwca na dworcu PKP w Pabianicach marszałek województwa łódzkiego, prezydenci Łodzi, Pabianic i Zgierza oraz przedstawiciele Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i Przewozów Regionalnych podpisali szczególne porozumienie. Dotyczyło one nowej odsłony Wspólnego Biletu Aglomeracyjnego, ale w wersji elektronicznej.

Nowy-stary rodzaj biletu jest do kupienia od niedzieli, 15 czerwca. Można go zakodować na elektronicznej "Migawce" MPK Łódź, a w przyszłości także na elektronicznej karcie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Jednak już w pierwszym dniu kursowania nowej spółki kilka osób zwróciło mi uwagę na niestandardowy zasięg WBA.

poniedziałek, 16 czerwca 2014

Łódzka Kolej Aglomeracyjna już wozi pasażerów. Start za nami, faktyczny sprawdzian dopiero przed nami

Pierwszy pociąg z Łodzi dojechał do Sieradza po godzinie i dwunastu minutach. Po dwóch kwadransach
pociąg ponownie ruszył w drogę powrotną. W środku kilkunastu pasażerów | fot.
Daniel Siwak
Łódzka Kolej Aglomeracyjna wreszcie przewiozła pierwszych pasażerów. "11590 gotów do odjazdu" - tak mógłby brzmieć komunikat, nadany maszyniście pierwszego liniowego Flirta3 przez kierownika pociągu. O godzinie 5.03 ze stacji Sieradz wyjechał pociąg samorządowego przewoźnika w kierunku Łodzi. Na jego pokładzie znalazł się prezes ŁKA Andrzej Wasilewski.

Po miesiącach przygotowań nastał ten dzień. Wreszcie przestano mówić co będzie, gdy elektryczne zespoły trakcyjne od Stadlera wyjadą na tory regionu łódzkiego. Obserwując poranną sytuację można powiedzieć, że poleski dworzec "zakwitł" Flirtami trzeciej generacji. Co kilkadziesiąt minut odbywały się jakieś manewry nimi.

wtorek, 10 czerwca 2014

Remont trasy W-Z w Łodzi. Więcej "dwukierunkowych" Konstali 805Na i przejezdna ulica Wólczańska

Tak wygląda część placu budowy centralnego odcinka trasy W-Z. Od połowy czerwca kierowcy
i pasażerowie łódzkiej komunikacji muszą szykować się na kolejne zmiany | fot.
Daniel Siwak
Remont i przebudowa trasy tramwajowej W-Z nieustannie trwa. To znaczy cały czas mam na myśli jej centralny odcinek od alei Włókniarzy do ulicy Kilińskiego. Pomarańczowo i żółto od kamizelek pracujących robotników jest praktycznie wszędzie. Budowane są ściany szczelinowe oraz betonowane kolejne fragmenty wykopu.

Pomiędzy aleją Kościuszki a Piotrkowską powstaje konstrukcja tunelu, która pozwoli przystąpić niedługo do budowy konstrukcji przystanku przesiadkowego Piotrkowska - Centrum. Oczywiście w niedługim czasie trzeba będzie jeszcze wywieźć ziemię z wykopu. To pozwoli rozpocząć prace przy płycie dennej, na której zostanie wybudowana jezdnia.

niedziela, 8 czerwca 2014

Łódzka Kolej Aglomeracyjna tydzień przed startem. Flirty3 już dopuszczone, strona www nadal "uboga"

Już 15 czerwca pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej ruszą do obsługi trasy Łódź Kaliska - Sieradz.
To ma być uzupełnienie oferty przewozowej, a nie konkurencja dla PR w regionie | fot. Daniel Siwak
To już aż tydzień lub już tylko tydzień pozostał do rozpoczęcia przewozów przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną. Do tej pory można było podziwiać pojazdy przewoźnika jedynie statycznie, stojące na peronach dworców m.in. w Łodzi, Sieradzu czy Zduńskiej Woli. Pierwsze sześć Flirtów3, które przekazał Stadler będzie miało okazje przewieźć pasażerów już od najbliższej niedzieli.

Myślę, że nerwowe chwile panują teraz nie tylko w pomieszczeniach przy alei Piłsudskiego 12, gdzie mieści się siedziba kolejowego przewoźnika, ale także przy alei Piłsudskiego 8, gdzie swój gabinet ma marszałek województwa Witold Stępień. Wszystko oczywiście związane jest ze wspomnianym i chyba oczekiwanym startem.

wtorek, 3 czerwca 2014

Kopcińskiego, Palki, Rzgowska. Nowe linie tramwajowe do 2020 roku mogą w ogóle nie powstać

Nowy fragment torowiska tramwajowego miałby powstać na alei Palki oraz ulicy Kopcińskiego. Jednak
nie wiadomo czy kiedykolwiek zostanie zrealizowany z uwagi na brak pieniędzy | fot.
Daniel Siwak
Kilka dni temu Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju poinformowało, że Komisja Europejska zatwierdziła tzw. Umowę Partnerstwa. Jest to najważniejszy dokument, który jest planem wydatkowania funduszy unijnych dla naszego kraju na lata 2014-2020. Wiadomo, że z budżetu Unii Europejskiej otrzymamy kwotę 82,5 mld euro.

Jeśli mówimy o szczegółach to na projekty dotyczące szeroko pojętego transportu szynowego ma zostać skierowanych 10,2 mld euro, natomiast na szeroko pojęte projekty drogowe aż 15 mld euro. Zresztą niedawno Polska ubłagała Komisję Europejską o przesunięcie części środków z kolei na drogi. No cóż, to chyba tylko pokazuje, że nadal jesteśmy przywiązani do naszych blaszanych "domów".