czwartek, 22 maja 2014

MPK Łódź w markecie taborowym. Nowe autobusy z leasingu, nowe tramwaje jedynie z pomocą unijną

Tramwaje PESA to w tej chwili najmłodsze niskopodłogowe wagony w Łodzi. Jednak jest ich zaledwie
10 sztuk. Reszta to przede wszystkim wysłużone wagony Konstal 805Na | fot.
Daniel Siwak, arch.
Przebudowa centralnego odcinka trasy tramwaju W-Z z dnia na dzień sukcesywnie posuwa się do przodu. W miejscu, gdzie znajdować się będzie punkt przesiadkowy Mickiewicza - Piotrkowska powstają kolejne elementy tunelu. To nad nim zostanie wybudowany ogromny przystanek-witraż, w którym będą zatrzymywać się linie 2, 3, 6, 8, 10, 11, 14, 16 i 16A.

Jednak to przecież tylko jeden z trzech kluczowych dla tej trasy odcinków. Do modernizacji jest jeszcze zachodni (od alei Włókniarzy do krańcówki Wyszyńskiego) oraz wschodni (od ulicy Kilińskiego do krańcówki Augustów wraz przedłużeniem na Janów i Olechów). To się dzieje teraz, ale przecież coś musi po tej nowej trasie jeździć i czymś trzeba zapewnić komunikację zastępczą.

piątek, 16 maja 2014

Noc Muzeów 2014 w Łodzi. Komunikacyjne miejsca połączone "zabytkową" linią tramwajową. Ale nie tylko

Muzeum Komunikacji Miejskiej MPK, zajezdnia muzealna BRUS, lokomotywownia w Skierniewicach
czy Kolej Wąskotorowa w Rogowie. To transportowe propozycje na Noc Muzeów | fot.
Daniel Siwak, arch.
Tegoroczna Noc Muzeów w Łodzi zbliża się wielkimi krokami. W najbliższy weekend, czyli w nocy z soboty na niedzielę otwarte będą różne placówki. Choć tytuł akcji nawiązuje do muzeów to już od dłuższego czasu, przez te kilka godzin, swoje drzwi otwierają różnego typu miejsca. Miało ich być blisko 50. Teraz okazuje się, że od 18.00 do 1.00 będą otwarte aż 52 różne miejsca.

Myślę sobie czasem, że jeszcze rok, może dwa i będzie trzeba zmienić formułę. Zamiast Nocy Muzeów będą to Noce Muzeów lub Weekend Muzeów. Bo jakby nie ma się co oszukiwać, ale przy takiej ilości miejsc nie można odwiedzić każdego z nich. Trzeba wybierać konkretne. No chyba, że chodzi o przejazd obok nich. Wtedy to się uda.

czwartek, 8 maja 2014

Jak Ty motorniczemu, tak motorniczy Tobie. Rzecz o sfrustrowanych pasażerach i "workach" do bicia w kabinie

Kierowcy i motorniczowie są szczególnie narażeni na krytykę pasażerów. Jednak ci najczęściej wyładowują
negatywne emocje na prowadzących, często myśląc, że to załatwia sprawę | fot.
Daniel Siwak, arch.

Kierowca autobusu czy wspomniany w tytule motorniczy tramwaju to bezapelacyjnie zawody będące blisko ludzi. Chyba nie da się przejechać kilkugodzinnej zmiany bez kontaktu z pasażerami. Niby obydwie strony dzieli kabina, ale jest tylko taki umowny podział ze względu na miejsce do pracy. Prędzej czy później dojedzie do kontaktu.

Zresztą czynność pod nazwą "prowadzenie pojazdu komunikacji zbiorowej" nie kończy się jedynie na relacji pasażer-prowadzący. Zdecydowanie ważniejsze jest to, co dzieje dookoła pojazdu, bo od tego zależy bezpieczeństwo jego i pasażerów. Niestety jednak pozostali uczestnicy ruchu nie zawsze ułatwiają funkcjonowanie na drodze.

wtorek, 6 maja 2014

Ulica Niciarniana. Dołem czy górą? Którędy łodzianie dostaną się na drugą stronę torów kolejowych

Okolice dawnego przejazdu kolejowego stały się dość ważnym punktem. Ulica Niciarniana nie może zostać
odcięta od pozostałego układu ulic. Niedługo dowiemy się o ostatecznym rozwiązaniu | fot. Daniel Siwak
Budowa nowego dworca Łódź Fabryczna to ogromna inwestycja infrastrukturalna. Łodzianie i turyści podglądają ją nie tylko przez szczeliny w płocie, który okala plac budowy, ale także z wysokości kilkudziesięciu metrów. Chodzi mi oczywiście o pokój z widokiem na Nowe Centrum Łodzi, czyli punkt widokowy w biurowcu Textilimpexu.

Obserwując wszystko z piętnastego piętra budynku, inwestycja wydaje się być dość okazała. Zresztą taka w rzeczywistości jest, a efekt miniatury to jednie kwestia optyczna. Wszystko nabiera kształtów wtedy, kiedy spaceruje się po poziomie -8 przyszłego dworca. Szczególnie jeśli chodzi o wielostanowiskowy przystanek dla autobusów PKS.

czwartek, 1 maja 2014

Łódzka Kolej Aglomeracyjna. Samorządowy przewoźnik ma już czym FLIRTować z przyszłymi pasażerami

W czasie oficjalnej prezentacji nowe Flirty trzeciej generacji zostały okadzone specjalną ścianą dymną.
Był to taki nieformalny chrzest. 15 czerwca pociągi wyruszą z Łodzi do Sieradza | fot.
Daniel Siwak
Półtora miesiąca temu władze Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej deklarowały, że spółka gotowa jest w dziewięćdziesięciu procentach do rozpoczęcia pracy przewozowej. Mówiąc prościej jest gotowa, aby przewozić pasażerów na wyznaczonych trasach w regionie. Oczywiście wiadomo, że te procenty nie były do końca wartościowe.

Od środy można powiedzieć, że te procenty się nasyciły, bo już oficjalnie zaprezentowano pojazdy którymi będzie dysponował wojewódzki przewoźnik kolejowy. Na peronie 2 dworca Łódź Kaliska o 10.20 wjechały dwa składy złożone z trzech jednostek typu Flirt3. Przez ponad dwie i pół godziny każdy, kto akurat pojawił się na poleskim dworcu mógł sam zobaczyć nowe pociągi.