czwartek, 28 listopada 2013

Linia Z2 pojedzie tylko w godzinach szczytu? Czyli jak urzędnicy padli ofiarą własnego sukcesu

Losy linii Z2 są nadal niepewne. Urzędnicy planowali ją zlikwidować, bo jeździ nią mało pasażerów. 
Teraz ma jeździć jedynie w godzinach szczytu. Czy to pomoże? | fot. Daniel Siwak
Zastępcza linia tramwajowa Z2 z krańcówki Augustów w rejon ulicy Kilińskiego, miała pojawić się już w październiku. Z powodu braków taborowych dotyczących wagonów dwukierunkowych M8C, puszczono składy 805N na Radiostację, które niestety woziły po parę osób.

Od skrzyżowania "marszałków" do skrzyżowania Piłsudskiego - Kilińskiego puszczono wahadłowo zastępczą linię tramwajową Z3. Jeden pojazd, dwóch motorniczych, cztery przystanki i sześć minut przejazdu. Tak w skrócie prezentowała się najkrótsza linia tramwajowa w Polsce. Frekwencja też marna.

wtorek, 26 listopada 2013

Nowa perspektywa unijna dla Łodzi. 1,5 mld złotych na komunikację, wymianę torowisk i remonty dróg

Władze miasta przedstawiły kontrakt dla Łodzi, który dotyczy wykorzystania środków z nowej
unijnej perspektywy 2014 - 2020. Na transport miejski przeznaczono 1,5 mln złotych | fot.
Daniel Siwak

Konferencja dotycząca nowej perspektywy unijnej na lata 2014 - 2020, nie odbyła się dwa tygodnie temu. Przeszkodziła ministerialna wizyta. Wówczas na podstawie zebranych z kilku miesięcy informacji, ułożyłem własną listę potencjalnych inwestycji. Oczywiście tych transportowych.

Teraz prezydent Hanna Zdanowska wróciła z zagranicznej podróży do Łodzi. W ten poniedziałek (25 listopada), w dawnej maszynowni EC-1 odbyła się zaległa konferencja w sprawie priorytetowych projektów, w obliczu nowej perspektywy unijnej. Praktycznie większość moich typów potwierdziła się.

poniedziałek, 25 listopada 2013

Remont trasy W-Z w Łodzi. Komu pomaga, a komu przeszkadza sygnalizacja przy ulicy Piotrkowskiej?

Zielone światło dla aut pali się ponad minutę. Wówczas najczęściej przejeżdża jeden autobus oraz jedno
lub dwa auta osobowe. W tym czasie piesi muszą czekać na swoją kolej | fot.
Daniel Siwak




Przed nami rozpoczyna się czwarty tydzień, odkąd wykonawca centralnego odcinka trasy W-Z - firma Mosty Łódź - przystąpiła do drugiego etapu inwestycji. Praktycznie każdego dnia coś tam się zmienia. Niedawno robotnicy usuwali torowisko, a teraz już stoi stacja bentonitowa.

Wiadomo, że im bardziej prace będą postępować, tym obszar placu budowy będzie mniej dostępny dla pieszych i rowerzystów. Póki co wykonawca zapewnia, że większość dostępnych przejść dla pieszych, będzie otwartych. Oczywiście poza przejściami podziemnymi, które zostaną ostatecznie zlikwidowane.

sobota, 23 listopada 2013

Zima 2013 w Łodzi. 60 milionów na odśnieżanie, tabelka w Excelu i rezygnacja z GPS-ów

Łódź zmienia zasady dotyczące zimowej akcji odśnieżania dróg w mieście. Urzędnicy mają osobiście
nadzorować siedem firm, które będą odpowiadać za zimową czystość | fot.
Daniel Siwak
Za oknem mamy już typową jesień. Temperatury rzadko przewyższają piętnastą kreskę powyżej zera. Coraz częściej pojawiają się już mgły oraz opady deszczu. Zima w ostatnich latach przeważnie przychodzi dopiero pod koniec grudnia, a nawet i później.

Przeglądając w ostatnich dniach prognozy pogody, wyłania się z nich w sumie ta sama informacja. Od poniedziałku nowa pora roku ma zagościć w Polsce. Zimowe klimaty pojawią się najpierw na południu i tak stopniowo przez centrum przesuną się w kierunku północy.

wtorek, 19 listopada 2013

Nowa perspektywa unijna dla Łodzi. Nowe tramwaje, skrzyżowanie "marszałków" czy obwodnica Nowosolnej?

Z kończącej się perspektywy finansowej Łódź pozyska kilkaset milionów złotych na przebudowę trasy W-Z.
Zmodernizowana trasa będzie gotowa w trzecim kwartale 2015 roku | fot.
Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

Nowa perspektywa unijna na lata 2014 - 2020, to bez wątpienia kolejna szansa dla naszego kraju. Tym razem miliardy złotych przeznaczone będą m.in. na wsparcie gospodarki niskoemisyjnej, ochronę środowiska, transport, bezpieczeństwo energetyczne, ochronę zdrowia czy kulturę.

W ubiegły czwartek (13 listopada), w Punkcie Informacyjnym Nowego Centrum Łodzi miała odbyć się konferencja prezydent Hanny Zdanowskiej w sprawie środków pieniężnych, w obliczu nowej perspektywy unijnej.

sobota, 16 listopada 2013

Podróże komunikacyjne. Duża latte w Helmucie? Tak mają na krakowskiej polibudzie

Stary krakowski Helmut chyba lepszej emerytury nie mógł sobie wymarzyć. Stoi teraz po budynkiem
Wydziału Mechanicznego Politechniki Krakowskiej, jako nietypowa kawiarnia | fot.
Daniel Siwak
W drugim odcinku cyklu postanowiłem zajrzeć do komunikacyjnej kuchni. I to dosłownie. W tym celu musiałem pojechać aż do stolicy Małopolski. Tamtejsza politechnika kupiła sobie starego Helmuta, który dostał od niej drugie życie.

Pewnie domyślacie się już, że chodzi o Pantograf Cafe, czyli kawiarnię w starym tramwaju Düwag GT6. Z tego co mi się udało ustalić, wagon jeszcze trzy lata temu należał do MPK Kraków i liniowo woził pasażerów po mieście.

piątek, 15 listopada 2013

Będą trzy tymczasowe wiaty na trasie W-Z. Na ulicy Piotrkowskiej przy Żwirki też się pojawią?

Przystanki Piotrkowska - Żwirki funkcjonują od końca października. Chodniki są na tyle szerokie, że
na każdym z nich mogłaby stanąć wiata dla pasażerów linii tramwajowych | fot. Piotr Król
Właśnie mijają dwa tygodnie odkąd wykonawca centralnego odcinka trasy W-Z rozpoczął bardziej zaawansowane prace. Z początku, poza wygrodzeniem placu budowy, nie można było zobaczyć jakiś spektakularnych widoków.

Teraz to się powoli zmienia. Rejon alei Piłsudskiego oraz alei Mickiewicza - od Kilińskiego do Żeromskiego nie wygląda już, jak typowy odcinek, po którym kursowały tramwaje. Są koparki, młoty pneumatyczne, wywrotki. Na przeciwko Centralu stanęła także stacja bentonitowa.

piątek, 8 listopada 2013

Prezydenci proszą, policja prosi, kierowcy nie słuchają. Wjeżdżają na BUSpasy i blokują MPK

W czasie remontu i przebudowy trasy W-Z BUSpasy pomagają w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.
Kierowcy niekiedy blokują autobusy wjeżdżając na nie | fot. Daniel Siwak
Drugi etap remontu i przebudowy trasy W-Z od poniedziałku 4 listopada, wszedł w fazę realizacji. Tylko przypomnę, że wyznaczony plac budowy obejmuje rejon alei Mickiewicza oraz alei Piłsudskiego - od Żeromskiego do Kilińskiego.

Na odcinku około 2,5 kilometra, na dwóch jezdniach wprowadzono nową, tymczasową organizację ruchu. Ta obowiązywała będzie aż do zakończenia całej inwestycji, czyli w połowie 2015 roku. Jej kluczowym elementem są BUSpasy.

czwartek, 7 listopada 2013

Raport z dróg w Łodzi. Są korki, stłuczki i wywalające podstacje. Do stabilizacji jeszcze trochę brakuje

Na ciągu alei Piłsudskiego i alei Mickiewicza zmieniono diametralnie organizację ruchu. Po tak zwanej strefie zero mogą poruszać się między innymi autobusy 98, 98A i Z10 | fot. Daniel Siwak






W poniedziałek, czyli 4 listopada ruszył drugi etap ponad półtorarocznej przebudowy i remontu trasy W-Z. Tramwaje przestały kursować po alei Mickiewicza oraz alei Piłsudskiego - od alei Włókniarzy i Jana Pawła II do Kilińskiego już miesiąc temu.

Teraz przyszła kolej na ograniczenia dla osób poruszających się autami. Zamknięty dla ruchu - poza autobusami MPK, taksówkami i docelowymi wjazdami gospodarczymi - został odcinek od Żeromskiego do Kilińskiego. W związku z tym jazda po Łodzi nie należy do komfortowych.

wtorek, 5 listopada 2013

Dzień Pieszego Pasażera w Łodzi. Ulica Żwirki zablokowana, tramwaje opóźnione nawet godzinę

Ulica Żwirki została wyznaczona, jako jeden z objazdów remontowanej do 2015 roku trasy W-Z. Wczoraj
przed południem nic nie wskazywało na popołudniowy paraliż w tej części Łodzi | fot.
Daniel Siwak
Pierwszy poniedziałek listopada rozpoczął się od zamknięcia śródmiejskiego fragmentu trasy W-Z. Przez najbliższe ponad półtora roku będzie trwał remont i przebudowa tej istotniej dla miasta arterii. Ale po zakończeniu ma być już tylko lepiej.

To całkiem normalne, że nie obeszło bez utrudnień związanych z częściowo niedostępnymi ulicami. Plac budowy nazywany coraz częściej także "strefą zero", obejmie rejon alei Mickiewicza oraz alei Piłsudskiego - od Żeromskiego do Kilińskiego.

niedziela, 3 listopada 2013

Remont trasy W-Z w Łodzi. Organizacja ruchu, parkingi i komunikacja miejska od 4 listopada

Takich obrazków już nie zobaczymy. Torowisko oraz sieć trakcyjna na alei Mickiewicza i Piłsudskiego już zdemontowano. W tym miejscu za dwa lata stanie nowy przystanek-witraż | fot. Daniel Siwak
Już tylko godziny dzielą nas od rozpoczęcia drugiego etapu remontu i przebudowy trasy W-Z. Od jutra, czyli poniedziałku 4 listopada śródmiejski fragment zostanie całkowicie zamknięty. Plac budowy obejmie rejon alei Mickiewicza oraz alei Piłsudskiego - od Żeromskiego do Kilińskiego.

Oczywiście nie obejdzie się bez zmian w organizacji ruchu oraz funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Przede wszystkim trudniej będzie poruszać się pasażerom MPK, bo część linii zostanie zawieszona a pozostałe pojadą objazdem. Z kolei kierowcy aut muszą szczegółowo zapoznać się z mapami i skończyć z jazdą na pamięć.

sobota, 2 listopada 2013

W ten "szczególny dzień" bądźmy wyrozumiali i dajmy się przy policjantach rozjechać na chodniku

Kiedyś 1 listopada odbywał się festiwal futer i płaszczy. Teraz na cmentarz musimy obowiązkowo dojechać autem, najlepiej wypasionym. Piesi na chodnikach są mniej ważni | fot. Daniel Siwak
Taki dzień jest tylko raz w roku. 1 listopada to czas, w którym musimy - a przynajmniej powinniśmy - szczególnie wspominać najbliższych, których nie ma już wśród nas. Jedziemy wówczas na groby, aby pomodlić się za nich, zapalić im znicz czy złożyć kwiaty.

Oczywiście wiadomo, że w drodze na cmentarz łatwo nie będzie. Każdego roku Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi wraz z łódzką policją, reorganizują na ten czas ruch wokół cmentarzy. Ulice są zamykane, puszczany jest ruch jednokierunkowy, a autobusy zmieniają trasę. Jazda na pamięć się akurat nie opłaca.