czwartek, 31 października 2013

Łódź przegoniła Bytom. Najkrótsza linia tramwajowa w Polsce kursuje jeszcze dzisiaj

Jeden pojazd, dwóch motorniczych, cztery przystanki i sześć minut przejazdu. Tak w skrócie prezentuje
się najkrótsza linia tramwajowa w Polsce. Kursuje od niecałego miesiąca po Łodzi | fot.
Daniel Siwak
Przed wydłużonym weekendem będzie coś o tramwajach. Od razu muszę poczynić pewne wyjaśnienie. Otóż szykowałem ten tekst na jutro, ale ZDiT pospieszył  się ze zmianami i tak jakoś wyszło. Mimo to potraktować można dzisiejszy temat, jako ciekawostkę komunikacyjną.

Do niedawna mogliśmy poszczycić się jedną z najdłuższych linii tramwajowych w Europie. Po skróceniu "46" do krańcówki w parku na Zdrowiu, mamy już tylko najdłuższą linię tramwajową w Polsce. Oczywiście miłośnicy bronili jej dłuższego wariantu do ostatnich dni, nie udało. Za to znów jesteśmy na podium.

środa, 30 października 2013

Ulica Zielona. "Pudrowanie" okazało się nieskuteczne, nowa nawierzchnia wymaga już naprawy

Właśnie wychodzą efekty wakacyjnego pudrowania ulicy Zielonej. W okolicy numeru 17 zaczyna się
wybrzuszać położona niedawno warstwa nawierzchni. Ciekawe co wyjdzie jeszcze? | fot.
Daniel Siwak
Kiedy 1 lipca wystartował wakacyjny sezon remontowy, jedno było pewne. Sprzęt budowlany wjedzie na ulicę Kopernika - od alei Włókniarzy do ulicy Żeromskiego oraz na ulicę Narutowicza od Polskiej Organizacji Wojskowej do Piotrkowskiej.

W kontekście ulicy Zielonej mówiono jedynie o wymianie torowiska na skrzyżowaniu z ulicą Gdańską. Chodziło, aby jak najszybciej udrożnić trasę, która będą kursować tramwaje w czasie dwuletniego remontu i przebudowy trasy W-Z.

niedziela, 27 października 2013

Sztuką jest przyznać się do błędu. Dlaczego Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi tego nie potrafi?

Mieszkańcy kamienicy przy ulicy Narutowicza 36 zostali pozbawieni możliwości dojazdu do posesji. Dzięki
temu dowiedzieliśmy się, że z końcem września otwarte miało być jedynie torowisko |
fot. Daniel Siwak
Każdy mieszkaniec większego lub mniejszego miasta, może oczekiwać od swoich lokalnych urzędników tego, że będą wypełniać swoją pracę sumiennie. A nawet jeśli zdarzy im się jakiś błąd, bo człowiek jest tylko człowiekiem, to przyznają się do winy i spróbują to naprawić.

Jedną z takich sytuacji, kiedy trzeba zawierzyć urzędnikom, są remonty i wielkie inwestycje. Tak też stało się i w Łodzi 1 lipca. Wówczas spora część Śródmieścia została zamknięta, dotyczyły to także ulicy Narutowicza (Piotrkowska - P.O.W.), gdzie wymieniano torowisko tramwajowe oraz część jezdni.

piątek, 25 października 2013

Dworzec Łódź Fabryczna. Dwa lata operacji na otwartym mieście za nami, dwa kolejne lata przed nami

Przez lata dworzec PKP (Łódź Fabryczna) i PKS (Centralny) przy placu Sałacińskiego, służyły tysiącom
pasażerów, którzy rozpoczynali lub kończyli w Łodzi swoją podróż | fot.
Daniel Siwak, arch.
Bez wątpienia to było wielkie wydarzenie w naszym mieście. Jednak mam wrażenie, że przez zbliżający się drugi etap przebudowy i remontu trasy W-Z jakoś wszyscy o tym zapomnieli. Chodzi oczywiście o kolejną rocznicę zamknięcia dworca Łódź Fabryczna.

Zapominalskim przypominam, że obchodziliśmy ją w ubiegłą środę, 16 października. Kto by pomyślał, że to już dwa lata odkąd śródmiejski dworzec przy dawnym placu Sałacińskiego, nie obsługuje pasażerów. Jak pamiętamy został on definitywnie zamknięty w związku z jego generalną przebudową.

poniedziałek, 21 października 2013

Remont trasy W-Z w Łodzi. BUSpasy i integrujące przystanki dla linii zastępczych. Inaczej będzie ciężko?

Aleje Piłsudskiego i Mickiewicza będą zwężone od listopada do jednego pasa w każdą stronę. Autobusy znów
mogą stanąć w gigantycznym korku, który tworzy się w godzinach szczytu | fot.
Daniel Siwak
Już tylko dwa tygodnie dzielą nas od rozpoczęcia drugiego etapu remontu i przebudowy trasy W-Z. Od poniedziałku 4 listopada mają zostać wprowadzone zmiany w organizacji ruchu pomiędzy ulicą Kilińskiego a Żeromskiego.

Najważniejsza zmiana polega na tym, że przejezdny będzie tylko jeden pas ruchu w każdym kierunku. Samochody osobowe musiały skręcać w najbliższą przecznicę w prawo. Prosto będą mogło pojechać jedynie tzw. docelowe wjazdy gospodarcze oraz autobusy 98, 98A, 98B, Z10, N1 i N2.

niedziela, 13 października 2013

Stadler puszcza oczko do Łodzi. To będzie tylko flirt czy długotrwały związek?

Aktualnie Stadler posiada swoją fabrykę w Siedlcach. Od 2014 roku będzie użytkował zaplecze techniczne
ŁKA na Widzewie. Ale firma szuka miejsca dla nowego zaplecza | fot. Stadler Polska
Ostatnie tygodnie można uznać za bardzo dobry czas dla Stadlera. Przy ulicy Lawinowej 71 wmurowano kamień węgielny pod budowę zaplecza technicznego dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Tam będzie odbywało się bieżące serwisowanie pociągów przewoźnika.

Kilkanaście dni wcześniej dowiedzieliśmy się, że został rozstrzygnięty przetarg na zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych dla PKP Intercity. 20 nowoczesnych pociągów wyprodukuje konsorcjum Stadler Polska i Newag. Wartość tego kontraktu to ponad 1,5 mld zł. Czy w tym sukcesie może mieć udział także Łódź?

sobota, 12 października 2013

Łódzka Kolej Aglomeracyjna. W Łodzi buduje się zaplecze techniczne, w Siedlcach powstaje pierwszy Flirt

Działalność ŁKA powoli nabiera prędkości. Właśnie wmurowano kamień węgielny podbudowę zaplecza technicznego. Ma ono powstać do końca maja przyszłego roku | fot. Trakcja
Łódzka Kolej Aglomeracyjna dołączy wkrótce do szerokiej grupy samorządowych przewoźników kolejowych, którzy już wożą pasażerów. Są w niej między innymi Koleje Wielkopolskie, Koleje Dolnośląskie, Koleje Mazowieckie oraz najmłodsze Koleje Śląskie.

Napisałem wkrótce, bo cały trzon - przystanki, taryfa biletowa, sieć sprzedaży, pociągi czy zaplecze techniczne - są w trakcie tworzenia. Ale wiadomo jedno. Muszą być gotowe przed 15 czerwca przyszłego roku, kiedy to z Łodzi Kaliskiej do Łowicza lub Sieradza pojadą pierwsze Flirty 3 w barwach ŁKA.

czwartek, 10 października 2013

Remont trasy W-Z w Łodzi. Wielkie powroty, fuzje linii zastępczych i optymalizacja linii autobusowych

Zmiany w miejskiej komunikacji wejdą 14 października, 1 i 4 listopada. Autobusy zastępcze Z10 będą
kursować rzadziej niż obecnie. Zwiększy się częstotliwość kursów linii 98, 98A i 98B | fot.
Daniel Siwak
Informacja Prezydenta Miasta Łodzi na temat utrudnień w funkcjonowaniu transportu zbiorowego w Łodzi - tak brzmiał jeden z punktów środowej nadzwyczajnej sesji Rady Miejskiej w Łodzi. Radni chcieli dowiedzieć się, jak będzie wyglądała ta kwestia od listopada.

Władze miasta jednak nie chciały dać się zaskoczyć. Jeszcze przed 10 rano prezydent Hanna Zdanowska zorganizowała briefing na temat przygotowań do wprowadzenia nowego układu komunikacyjnego w centrum miasta po 4 listopada. W pozostałych rolach wystąpili: prezes MPK Łódź Zbigniew Papierski oraz kierownik projektu w Mostach Łódź Jakub Oczkowski.

wtorek, 8 października 2013

Podróże komunikacyjne. Światowi wystawcy, duże kontrakty i łódzkie akcenty na TRAKO 2013 w Gdańsku

Żółty słoń od PKP PLK oraz zielony skrzat z PESY zachęcali mieszkańców Gdańska do wizyty na
targach kolejowych TRAKO. Niektórym rozdawali bezpłatne wejściówki | fot.
Daniel Siwak
Jeszcze w nieco wakacyjnym klimacie postanowiłem zaprezentować Wam nowy cykl na ZBIORowej KOMunikacji W mieście ŁODZI. Od czasu do czasu zdarza mi się podróżować po różnych miastach w Polsce, stąd pomysł na "Podróże komunikacyjne".

Znajomi czasem śmieją się, że zamiast podziwiać zabytki w danym mieście, chwytam za mapę sieci komunikacji miejskiej i wytyczam sobie trasy tramwajów czy autobusów, którymi mam pojechać. Trochę tak jest, ale przy okazji obserwuję komunikację miejską, rozwiązania infrastrukturalne czy odwiedzam ciekawe miejsca z komunikacją związane. Warto się tym podzielić.

poniedziałek, 7 października 2013

Przystanek widmo i teleportacja autobusów zastępczych. Wszystko do zobaczenia na linii 8 i 8A

Tak zwane choinki umieszczone na tablicach bocznych, mogą wprowadzać w błąd pasażerów tramwajów
tramwajów linii 8 i 8A | Pomimo, że minął już tydzień nie zostały skorygowane | fot. Daniel Siwak
Dzisiaj mija prawie tydzień od zamknięcia centralnego odcinka trasy W-Z. Z ruchu tramwajów wyłączono aleję Mickiewicza oraz aleję Piłsudskiego od alei Włókniarzy i Jana Pawła II do Kilińskiego. Aktualnie zdjęto już całą sieć trakcyjną, trwa demontaż torowiska.

Tak naprawdę największe utrudnienia dotknęły mieszkańców korzystających na co dzień z komunikacji miejskiej. Niektóre linie zmieniły trasy, inne uległy zawieszeniu, a jeszcze inne pozostały na dotychczasowych trasach. Sporo tego.

czwartek, 3 października 2013

Raport z dróg w Łodzi. Poranny tłok i autobusy jeżdżące stadami. Prawdziwy sprawdzian po 4 listopada

Przysłowiowym "oknem na świat" dla części mieszkańców jest węzeł przy dworcu Łódź Kaliska. Tu można
 przesiąść się z tramwajów 8 i 8A na autobusy 98, 98A i Z10 | fot.
Daniel Siwak
Jeszcze na poczatku lipca mówiło się o tej inwestycji z względnym spokojem. To dlatego, że do okiełznania były inne remonty - ulica Narutowicza, Zielona czy Kopernika, której ostatecznie do dzisiaj nie udało się skończyć.

Pomimo tego kolejna wielka inwestycja w Łodzi właśnie się rozpoczęła. We wtorek, czyli 1 października ruszyła ponad półtoraroczna przebudowa i remont trasy W-Z. Tramwaje przestały kursować po alei Mickiewicza oraz alei Piłsudskiego - od alei Włókniarzy i Jana Pawła II do Kilińskiego. Jak sytuacja wyglądała na mieście?

wtorek, 1 października 2013

Rozjazdy nakładkowe i tramwaje dwukierunkowe. Tak powinny wyglądać remonty torowisk w Łodzi

Rozjazd nakładkowy na ulicy Kilińskiego od 1 października będzie służył tramwajowej linii zastępczej.
Ta będzie kursowała z dworca Łódź Chojny w okolicę ulicy Tuwima | fot.
Daniel Siwak
No i zaczęło się. Początek remontu i przebudowy trasy W-Z stał się faktem. Plac budowy przez ponad półtora roku obejmie rejon alei Mickiewicza oraz alei Piłsudskiego - od alei Włókniarzy i Jana Pawła II do Kilińskiego, a potem kolejne rejony. Chyba najtrudniej będzie poruszać się pasażerom MPK.

Linie 8, 12, 14 i 15 zmieniły swoje trasy. Linie 1, 7, 10 i 15A będą nadal zawieszone do odwołania. Pozostałe, czyli 2, 3, 4, 5, 6, 11, 16, 16A, Z, 41, 43 i 46 pozostają bez zmian. Pojawiła się także nowa 8A oraz tramwajowe linie zastępcze Z1, Z2 i Z3. I właśnie w nawiązaniu do nich będzie dzisiejszy tekst.