piątek, 31 maja 2013

Wagony M8C w Łodzi. Miało być 40, skończyło się na 18 sztukach

Wagony M8C wyjadą na ulice Łodzi już za kilka tygodni.
 Najpierw najprawdopodobniej na linię 41 do Pabianic
 fot.
Daniel Siwak
Dwukierunkowe, przegubowe, 26-metrowe i blisko 40-tonowe wagony tramwajowe. Tak w skrócie można nazwać Düwagi M8C.

We wrześniu tego roku mają rozpocząć obsługę zastępczą na remontowanej trasie W-Z. Po ponad dwóch miesiącach od ich dostarczenia MPK Łódź niedawno zaprezentowało pojazdy sprowadzone z niemieckiego Bielefeldu.

A mówiąc precyzyjnie był to jeden z dwóch pierwszych dostarczonych przez pośrednika tramwajów. Wreszcie skończyły się domysły oraz spekulacje z nimi związane, które przybierały już różne różniaste formy. Tak, jak przypuszczałem był to wagon #525, który niedawno odbywał jazdy próbne pomiędzy Zakładem Techniki przy ul. Tramwajowej a ET-1 na ul. Telefonicznej.

wtorek, 28 maja 2013

Dwa nowe (tymczasowe) przystanki na al. Mickiewicza już gotowe

Nowe przystanki na alei Mickiewicza mają obsługiwać
klub, hotel oraz centrum filmowe przy Łąkowej
 fot.
Daniel Siwak
Jeśli się nie mylę, to pierwsza informacja o tym, że w okolicy klubu Wytwórnia ma powstać przystanek autobusowy, pojawiła się mniej więcej na początku ubiegłego roku.

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi miał porozumieć się ze spółką Toya. Chodziło o przebudowę układu drogowego wokół powstającego hotelu DoubleTree by Hilton i klubu muzycznego.

Zapewne w Toya chcieli wykorzystać przypadek Aquaparku Fala, który o swój własny przystanek walczył ponad dwa lata. Oczywiście go skutecznie wywalczył, 1 października 2012 roku pojawił się przystanek: Unii Lubelskiej - Aquapark Fala. Jednak w tym rejonie nie jest tyle niejasności komunikacyjnych, ile jest na alei Mickiewicza. Chodzi oczywiście o trasę W-Z.

niedziela, 26 maja 2013

Mamy logo Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Ujawnione przypadkowo?

Wizualizacje pociągów ŁKA pokazane były w malowaniu 
województwa łódzkiego, w którym jeżdżą już AKM i AKŁ
fot. Urząd Marszałkowski w Łodzi
Łódzka Kolej Aglomeracyjna w porównaniu ze swoją koleżanką z północy - Pomorską Koleją Metropolitalną, nie jest jeszcze jakoś zbyt aktywna na zewnątrz.

Póki co, w ubiegłym roku ogłoszono specjalny konkurs dla studentów na projekt logotypu dla ŁKA. Do zdobycia było 5 tys. złotych, a prace trzeba było nadsyłać do końca stycznia ubiegłego roku.

Według wytycznych, logotyp powinien jednoznacznie kojarzyć się z charakterem spółki, w syntetyczny sposób wyrażać jej misję oraz identyfikować się z Urzędem Marszałkowskim w Łodzi poprzez nawiązanie do trendów Władysława Strzemińskiego i Katarzyny Kobro. W komisji konkursowej zasiedli przedstawiciele Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, województwa łódzkiego, Akademii Sztuk Pięknych, Muzeum Sztuki oraz TV Toya. Zwycięski projekt został oczywiście wybrany, jednak jego prezentacja została owiana wielką tajemnicą.

środa, 22 maja 2013

BUSpasy w Łodzi. Kierowcy nie są bez winy, rowerzyści też

Kilka linii autobusowych, które jeżdżą po BUSpasach
nieco przyspieszyło dzięki takiemu rozwiązaniu na ulicy

 fot.
Daniel Siwak
Doskonale wiem, że temat niedawno wprowadzonych w Łodzi BUSpasów, mówiąc kolokwialnie grzeje łodzian. Świadczyć mogą o tym trzy maile, które ostatnio dostałem.

Wszystkie osoby proszą, abym coś napisał o tym najnowszym pomyśle Zarządu Dróg i Transportu na ulicach miasta. Akurat informację o tym dostałem na dwa dni przed wyjazdem do Gdańska.

Dlatego przyznam szczerze, że byłem dość zdziwiony, że Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi chce wprowadzić BUSpasy. Pamiętam, jak rozmawiając z dyrektorem Grzegorzem Nitą o tym samym rozwiązaniu, tylko na ul. Tuwima/Struga czy Zamenhofa/Nawrot, padło stwierdzenie, a właściwie obawa o właściwym ich wykorzystaniu. Można było traktować to, jako chwilową dezaprobatę dla BUSpasów w Łodzi.

wtorek, 21 maja 2013

Na budowie dworca Łódź Fabryczna beton leje się strumieniami

Na budowie użyto już 25 tys. metrów sześciennych 
betonu. Kolejnych kilkanaście tysięcy zostanie wylanych
fot. Daniel Siwak
Kiedyś w kontekście inwestycji kolejowych funkcjonowało dość popularne powiedzenie "Robi się!". Oznaczało one 77 rozpoczętych lub trwających inwestycji na polskich dworcach.

Wśród nich była także przebudowa dworca Łódź Widzew, która współistniała obok odświeżenia Warszawy Centralnej czy przebudowy Wrocławia Głównego.

Jednak w kontekście budowy podziemnego dworca Łódź Fabryczna bardziej pasują dwa powiedzenia - "Kopie się!" i "Leje się!". To ostatnie idealnie wpisuje się w aktualną sytuację na placu budowy. Szczególnie po danych liczbowych, które przedstawił dyrektor kontraktu w konsorcjum budującym dworzec Marcin Zaręba. Jednym słowem, beton leje się strumieniami.

poniedziałek, 20 maja 2013

Droga rowerowa na Widzew. Na przystanek MPK zebrą przez barierkę

Nowa droga rowerowa na Widzew doczekała się  
pierwszego absurdu. Przejście na przystanek na barierki
 fot.
Daniel Siwak
Droga rowerowa łącząca centrum z Widzewem była długo wyczekiwana przez rowerzystów. Choć prace rozpoczęły się jeszcze w połowie października ubiegłego roku i miały zakończyć się przed wigilią, to zima jednak pokrzyżowała te plany.

Na budowany odcinek wykonawca mógł wejść ponownie dopiero wtedy, kiedy zrobiło się nieco cieplej.

Mimo kilkumiesięcznego opóźnienia roboty posuwały się  dość sprawnie. Teraz przez ostatnie dni trwają tam finalne i kosmetyczne prace. Ekipy porządkują teren wokół drogi rowerowej oraz malują brakujące oznaczenia i przejazdy rowerowe. Zapewne za kilkanaście dni oficjalnie droga rowerowa na Widzew zostanie oddana cyklistom.

Ostatnio jakoś jestem bardziej wyczulony na wszelkie większe lub mniejsze absurdy drogowe w naszym mieście. Dlatego trochę dziwnie pisać mi, że nowa inwestycja musi zostać zaliczona do tej kategorii. Co prawda chodzi dokładnie o fragment zaraz za przejazdem przez ulicę Wydawniczą. Ale sam fakt.

sobota, 18 maja 2013

Noc Muzeów 2013 w Łodzi. Linie specjalne oraz wystawa zdjęć tramwajów

Z Radiostacji będą kursować dzisiaj dwie dodatkowe linie
tramwajowe. Na ulice wyjedzie także skład 5N+5ND
 fot.
Daniel Siwak
Już za kilka godzin rozpocznie się Noc Muzeów w Łodzi 2013. W tym roku na zwiedzających otwiera się ponad 40 placówek zlokalizowanych na terenie całego miasta.

Zapewne znów długie kolejki ustawią się pod Muzeum Miasta Łodzi na ul. Ogrodowej 15, czy przy wejściu do Muzeum Kanału "Dętka" pod placem Wolności. Na pewno każdy znajdzie coś dla siebie.

Tradycyjnie na ulice Łodzi wyjadą także specjalne linie autobusowe i tramwajowe, które będą dowozić łodzian i turystów do najważniejszych i najciekawszych miejsc muzealnej mapy miasta. W tym roku są to linie M1, M2, M3, M4, M5 i M6.

czwartek, 16 maja 2013

Wagony M8C w Łodzi. Będzie oficjalna prezentacja i plany na przyszłość

Wagony M8C z niemieckiego Bielefeld będą kursować
po Łodzi. W pierwszej dostawie ma być ich aż 18 sztuk
 fot.
Daniel Siwak
Wagony Düwag M8C długo kazały na siebie czekać. Najpierw trochę czasu upłynęło zanim z zajezdni w niemieckim Bielefeldzie dwa pierwsze trafiły do Zakładu Techniki MPK Łódź na ul. Tramwajowej.

A kiedy pewnej nocy pod koniec kwietnia już przyjechały, to się dopiero zaczęło.

Przede wszystkim trzeba było dokonać ich odbioru, okiełznać je techniczne oraz uzyskać wszelkie dokumenty pozwalające poruszać się wraz z pasażerami. Dzisiaj właśnie jest ten dzień, na który chyba wszyscy czekali. Miejski przewoźnik zaprezentuje pierwszy z dwóch wagonów, które firma z Pleszewa zobowiązała się sprowadzić. Najprawdopodobniej będzie to wagon #525, który niedawno odbywał jazdy próbne pomiędzy Tramwajową a Telefoniczną.

środa, 15 maja 2013

Wiceprezydent zarządza malowanie pasów, a ktoś farbę oszczędza

1,2 mln złotych przeznacza Łódź na odnowienia oznaczeń
dróg. Pierw mają być malowane pasy w Śródmieściu
 fot. Miko101, Wikipedia.pl
- Rozpoczęliśmy proces poprawiania bezpieczeństwa w mieście - zakomunikował we wtorek wiceprezydent Radosław Stępień w obecności dyrektora Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi Grzegorza Nity.

Chodziło o wielką akcję malowania oznakowania poziomego, czyli pasów w Łodzi. W pierwszej kolejności w całym mieście mają zostać odmalowane oznakowania przed szkołami, przedszkolami, szpitalami oraz innymi placówkami edukacyjnymi oraz, w których przebywają osoby niepełnosprawne. Potem ekipy miałyby zająć się śródmiejskimi ulicami, które ze względu na duży ruch szybko się "wycierają". Budżet akcji wynosi prawie 1,2 mln zł.

poniedziałek, 13 maja 2013

Rok Tuwima w Łodzi. Cityrunner poety pojeździ do końca roku

Pierwszy łódzki Cityrunner # 1201 do końca roku
nazywa się Tuwim. Słabe upamiętnienie naszego poety
 fot.
Daniel Siwak
Autor popularnej "Lokomotywy" urodził się 13 września 1894 roku w kamienicy przy ulicy Kilińskiego 46 - dawniej Widzewskiej 44.

Aktualnie trwają w naszym mieście obchody Roku Tuwima, bo tym, którzy może nie wiedzą przypominam, że 2013 rok został ustanowiony jego imieniem.

Różnych, mniej lub bardziej ciekawych inicjatyw odbyło się już kilka. W ramach akcji Galerii Łódzkiej, którą współorganizuje z lokalną redakcją Gazety Wyborczej i MPK Łódź, po ulicach miasta ma jeździć tramwaj imienia poety. Tym szczęśliwym wagonem okazał się dobrze znany łódzkim pasażerom Cityrunner o numerze bocznym #1201.

sobota, 11 maja 2013

Zabytkowe tramwaje w parku Reymonta? Nie róbmy sobie żartów!

Brus może odzyskać dawny blask, potrzeba na to jednak
 sporej ilości pieniędzy. Miłośnicy wierzą w sukces
 fot.
Daniel Siwak
Pamiętacie? W nocy z 27 na 28 i z 29 na 30 kwietnia odbyła się wielka operacja przetransportowania wagonów historycznych z zajezdni tramwajowej na Helenówku do zajezdni tramwajowej na Brusie.

Swój duży udział w tym mieli członkowie Klubu Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi. Dzięki temu stworzył się zalążek Muzeum Komunikacji, które w tym miejscu miałoby powstać do 2015 roku.

Tymczasem dość zaskakującą informację podał w swoim internetowym wydaniu Dziennik Łódzki. W ramach rozbudowy Skansenu Łódzkiej Architektury Drewnianej przy Centralnym Muzeum Włókiennictwa, która objęłaby część obszaru parku Reymonta, miałyby stanąć szklane pawilony ze starymi autami i tramwajami. Pojazdy pochodziłby z MPK Łódź i od prywatnych kolekcjonerów. No dobra, ale co w takim razie z planami i zaangażowaniem łódzkich miłośników komunikacji w powstanie Muzeum Komunikacji na Brusie?!

piątek, 10 maja 2013

Brak krańcówki na rondzie Powstańców 1863 r. odbije się komunikacyjną czkawką

W tym miejscu znalazłby się wyjazd
dla tramwajów z ul. Warszawskiej
 fot.
Daniel Siwak
W marcu tego roku prezydent Łodzi Hanna Zdanowska oraz wiceprezydent Radosław Stępień, na wspólnej konferencji prasowej ogłosili kilka ważnych inwestycji transportowo-komunikacyjnych. Wśród nich była m.in. budowa zintegrowanej krańcówki na terenie obecnego ronda Powstańców 1863 roku.

Nie dalej, jak pod koniec kwietnia radna Urszula Niziołek-Janiak otrzymuje odpowiedź na interpelację ws. przebudowy ulicy Inflanckiej. W piśmie wiceprezydenta Radosława Stępnia czytamy, że miasto odstępuje od budowy budowy wspólnej krańcówki, a zamierza jedynie wybudować m.in. wspólny przystanek A+T na ulicy Łagiewnickiej (pomiędzy Inflancką a Warszawską). To będzie miało wpływ na układ komunikacji zbiorowej oraz definitywnie zamknie drogę do rozwoju infrastruktury tramwajowej w tym rejonie osiedla.

środa, 8 maja 2013

Zalążek Muzeum Komunikacji już jest. Teraz trzeba działać!

Kawalkada wagonów historycznych
 przejechała przez Łódź późną nocą
 fot.
Daniel Siwak
Pomysł utworzenia placówki muzealnej, która przybliżałaby historię transportu w Łodzi, na nowo odżył równo rok temu. Jednak po spotkaniach grupy roboczej ostatecznie wynikło mało konkretów. Teraz trwają prace nad rozszerzoną koncepcją Muzeum Nauki i Techniki w Łodzi i ewentualne połączenie z tworzonymi muzeami lotnictwa oraz komunikacji miejskiej.

Zarząd Nowego Centrum Łodzi za 250 tys. złotych zlecił opracowanie koncepcji całego przedsięwzięcia. Szczegóły znane będą dopiero pod koniec tego roku. Tymczasem stworzył się zalążek Muzeum Komunikacji na Brusie. W nocy z 27 na 28 i z 29 na 30 kwietnia odbyła się wielka operacja (ze względu na ilość pojazdów) przetransportowania wagonów historycznych z zajezdni tramwajowej na Helenówku do zajezdni tramwajowej na Brusie.