niedziela, 31 marca 2013

Dziewiąty do kolekcji. Kolejny pociąg województwa łódzkiego już jeździ

Docelowo takich zmodernizowanych
 pociągów ma być 17 sztuk
 fot.
Daniel Siwak
Być może nie każdy pamięta, ale kilka lat temu nastąpiła dziwna zamiana. Na Śląsk pojechały nasze EZT-y, czyli elektryczne zespoły trakcyjne, a do łódzkiego przyjechały stamtąd pociągi, które delikatnie mówiąc były  mocno sfatygowane.

Niestety z biegiem lat jednostki popadały w coraz większą ruinę i mocno odbiegały od europejskich standardów. Część z nich remontowały Przewozy Regionalne, które najpierw były w strukturze PKP, a potem zostały przejęte przez samorządy lokalne. Jednak to była kropla w taborowym morzu potrzeb. Dlatego cieszę się, że województwo łódzkie konsekwentnie prowadzi program modernizacji taboru kolejowego, który pamięta niekiedy czasy wczesnego PRL-u.

piątek, 29 marca 2013

Na liniach 78, 98 i 99 dodatkowe kilometry do wyjeżdżenia od zaraz

Nagle okazuje się, że linia 78 będzie
 obsługiwana przez Nowe Sady
 fot.
Daniel Siwak
Wolałbym nie, ale zaczynam coraz częściej myśleć, że łódzka komunikacja miejska to taka puszka pandory. Co chwila coś się dzieje, a pasażerowie jedynie mogą sobie na to wszystko powzdychać. Przy większości zmian jakie są wprowadzane, zostają postawieni przed faktem dokonanym.

A jeśli tak nie jest, to mogą jedynie oswoić się nie więcej niż na tydzień wcześniej ze zmianami, jakie Zarząd Dróg i Transportu chce im zafundować. Podobnie było w lutym tego roku, kiedy to miała nastąpić mała rewolucja na liniach 59, 64, 65, 65A, 73, 76, 79, 81, 83, 87, 93 i 95A. Komunikacja na Radogoszczu zostałaby wywrócona do góry nogami. Wiceprezydent Radosław Stępień zatrzymał zmiany, ale nie obyło się bez "drobnych korekt" w godzinach odjazdów wybranych linii. I wtem nastała nieoczekiwana zamiana zajezdni.

środa, 20 marca 2013

Mapa sieci komunikacyjnej w Łodzi. Nie ma? Jest, ale tajna

Program wykorzystywany w MPK
 Łódź generuje mapę całej sieci
 fot.
AGC BusMan
Warszawa, Kraków, Poznań czy Wrocław. Między innymi te miasta posiadają mniej lub bardziej zaawansowaną mapę sieci komunikacji miejskiej na swoim terenie. Niestety pasażerowie łódzkich tramwajów i autobusów nie mają tyle szczęścia, bo ani MPK ani Zarząd Dróg i Transportu nie udostępniają czegoś takiego.

W Łodzi pomimo tego, że mówi się o konieczności jej stworzenia, od lat nadal takiego udogodnienia dla pasażerów nie ma. Bez żadnych wątpliwości twierdzę, że taka mapa wiele by pomogła. Jednak czy, aby jej na pewno nie ma? A może ona istnieje, tylko z bliżej nieokreślonych powodów nie może ujrzeć światła dziennego?

niedziela, 10 marca 2013

Wędrujący przystanek Lutomierska-Zachodnia-Lutomierska

Linia 96 przez tydzień gościła na
przyst. Zachodnia - Lutomierska
 fot.
Daniel Siwak
Historia wędrującego przystanku Lutomierska - Zachodnia dla autobusów linii 96 jadących w stronę Janowa, powraca jak bumerang! W ubiegłą sobotę (2 marca) Zarząd Dróg i Transportu zlikwidował ów przystanek dla autobusów MPK, tym samym przenosząc łódzkiego krążowanika ulic na przystanek Zachodnia - Lutomierska (1399). 

Odbyło się to w całkowitej tajemnicy przed pasażerami, bo poza informacją w kasecie przystankowej nigdzie się tym nie chwalono. Wzmianka nie pojawiła się ani na stronie MPK Łódź, ani na stronie ZDiT. Mija tydzień i czytam sobie, że "w związku ze zmianą decyzji Zarządu Dróg i Transportu, od dnia 11 marca ulegnie przywróceniu lokalizacja przystanku autobusów linii 96 na Lutomierska - Zachodnia (0484)". Ulica wieść niesie, że lobby pietruszkowo-kioskarkie znów działa.

piątek, 8 marca 2013

Nie będzie kostki i szyn wbudowanych w ulicę Piotrkowską, ale...

Torowisko wraz z kostką znikną
niestety z ulicy Piotrkowskiej
 fot.
Daniel Siwak
Na początku tygodnia przy okazji zdejmowania kolejnych części starej nawierzchni ulicy Piotrkowskiej, ekipom budowlanym oraz łodzianom ukazała się stara kostka, w którą wbudowane jest torowisko tramwajowe.

To pozostałość po linii tramwajowej, którą wytyczono praktycznie od początków uruchomienia sieci w Łodzi, czyli od 23 grudnia 1898 roku. Aby upamiętnić ten fakt pomyślałem, żeby wbudować fragment starego torowiska w nową nawierzchnię ulicy Piotrkowskiej. Powstałby wtedy pomnik podobny do tego na Staro-Karolewskiej czy Retkińskiej. Sprawa przez ostatnie dni stała się dość głośna.

wtorek, 5 marca 2013

Fragment szyn ku pamięci tramwajów na ul. Piotrkowskiej

Przy kolejnych pracach na
 Piotrkowskiej ukazały się tory
 fot.
Daniel Siwak
Wracając wczoraj z frontu robót na ulicy Przybyszewskiego, gdzie sprawdzałem czy pasażerowie nadal muszą teleportować się na tymczasowy przystanek przy Nurta-Kaszyńskiego, postanowiłem zawitać do centrum. Akurat jakoś ostatnio lubię odwiedzać Pietrynę, bo wiele na niej się zmienia, więc zrobiłem sobie mały spacer w stronę placu Wolności.

Po kilkunastu metrach, na wysokości bramy do OFF Piotrkowska zauważyłem fragmenty starej nawierzchni z kostki, w którą wbudowane jest torowisko tramwajowe. Przyznam szczerze, że to widok dość niecodzienny, ale równocześnie bardzo malowniczy, bo ewidentnie ukazywał bogatą historię komunikacji miejskiej w Łodzi. Szkoda, aby te szyny poszły tak po prostu na złom, dlatego mam pomysł - zachowajmy je!

niedziela, 3 marca 2013

Na Przybyszewskiego - łam przepisy albo się teleportuj

Konia z rzędem temu, kto wyjaśni
jak pieszy ma dojść na przystanek

fot. Daniel Siwak
Od soboty - po zimowej przerwie - kontynuowane są prace przy przebudowie ulicy Przybyszewskiego. Tym razem drogowcy prócz korytowania i budowy torowiska tramwajowego przenieśli się na północną jezdnię. Jednak nie obyło się bez zmiany organizacji ruchu. Dojazd do centrum Łodzi odbywa się po jednym pasie południowej jezdni ul. Przybyszewskiego.

Dojazd w stronę osiedla Widzew odbywa się poprzez ulicę Milionową, parking hipermarketu Carrefour i kawałek północnej jezdni ulicy Przybyszewskiego. Przy Nurta-Kaszyńskiego, w miejscu, gdzie był niegdyś przystanek tramwajowy w stronę Augustowa, wyznaczono równocześnie tymczasowy przystanek autobusowy. Jednak konia z rzędem temu, kto wyjaśni, jak potencjalny pasażer ma na ten przystanek dojść.