poniedziałek, 28 stycznia 2013

Zajezdnia Brus - dla Muzeum Komunikacji czy dla trolejbusów?

Czy zajezdnia na Brusie zamieni
się w miejsce dla trolejbusów?
 fot.
Daniel Siwak, arch.
Sprawa powołania w dawnej zajezdni tramwajowej na Brusie Muzeum Komunikacji Miejskiej - zwanego także Muzeum Inżynierii Miejskiej czy w ostatniej wersji Muzeum Transportu, nabrała tempa w maju ubiegłego roku.

Odbyły się do tej pory chyba tylko dwa spotkania robocze w gronie po części niekoniecznie związanym z komunikacją i jej historią. Z bardziej znanych person był miłośnik Łodzi senator Ryszard Bonisławski, prezes MPK Zbigniew Papierski czy ówczesny prezes Klubu Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi Bartosz Stępień. Głównie lansowaną koncepcją było powołanie stowarzyszenia lub fundacji, która zajęłaby się prowadzeniem placówki. Nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie a nawet powiedziałbym, że szkodliwe.

czwartek, 24 stycznia 2013

Trolejbusy w Łodzi. W tym szaleństwie nie ma metody

Linia trolejbusowa. To najnowszy
pomysł wiceprezydenta R. Stępnia
 fot.
NDT, Wikipedia.pl
O planach zagospodarowania terenów w rejonie poligonu na Brusie, parku na Zdrowiu oraz ogrodu botanicznego i ogrodu zoologicznego, mówiło się od dawna. Koncepcji było wiele, łącznie z gigantycznym torem Formuły 1. Oczywiście ta ostatnia wizja była raczej z gatunku fantasmagorii.

Tymczasem są plany, aby te tereny ponownie połączyć w ramach tak zwanej Strefy Rekreacyjno-Wypoczynkowej Łódź-Zachód. Zakładają one m.in. powstanie toru dla rowerów, kładów i modeli sterowanych. ZOO miałoby zostać rozbudowane o tereny po przeciwnej stronie ul. Konstantynowskiej i połączone kładką nad ulicą. Jest też pomysł dotyczący komunikacji miejskiej na tym terenie, który ponoć w łódzkim Zarządzie Dróg i Transportu sobie dojrzewał.

Wiadukt wschodni dworca Łódź Kaliska przestanie straszyć?

Wiadukt wschodni nie doczekał się
nigdy ostatecznego ukończenia
 fot. Łukasz Ratajczyk
Sprawa jest w miarę świeża, więc warto o niej wspomnieć jeszcze dzisiaj, bo być może nie wszyscy o tym wiedzą. Zapewne nieraz zastanawialiście się czy ten nieużywany od lat wiadukt po wschodniej stronie zacznie jeszcze obsługiwać pociągi.

Jego losy sięgają lat 90. Jakby liczyć dokładnie to w 1994 roku stary, zabytkowy budynek dworca Łódź Kaliska wraz z peronami zniknął z powierzchni ziemi, a w jego miejsce postawiono nowy - nowoczesny jak na tamte czasy - gmach stacji kolejowej. W ramach dalszej modernizacji poleskiego dworca, nad dzisiejszą aleją Bandurskiego wybudowano dwa wiadukty kolejowe - zachodni prowadzący do peronów 1, 2 i 3 oraz wschodni prowadzący do peronów 4, 5 i 6. Ten pierwszy wraz z częścią drogową obok, został uruchomiony. Wiadukt wschodni miał mniej szczęścia.

sobota, 19 stycznia 2013

Kopcińskiego, Palki, Rzgowska. Nowe linie tramwajowe do 2020 roku

Według planów jednotor z mijankami
ma iść ulicą Kopcińskiego i al. Palki
 fot.
Daniel Siwak
W środę Gazeta Wyborcza Łódź opublikowała rozmowę z Grzegorzem Nitą, dyrektorem Zarządu Dróg i Transportu. Było o dużych inwestycjach, czyli m.in. Trasie Górna, węźle multimodalnym wokół nowego dworca Łódź Fabryczna, długo oczekiwanej przebudowie ulicy Rojnej, Inflanckiej wraz z krańcówką tramwajową oraz Kopernika.

Pojawiła się także wzmianka o dwóch całkiem nowych projektach rozbudowy sieci tramwajowej. Pierwszy to budowa torów w ciągu ulicy Strykowskiej, Palki do Wojska Polskiego a drugi w ulicy Rzgowskiej do Centrum Zdrowia Matki Polki. Z tego zdania nie wiele było wiadomo, ale na szczęście dyrektor Nita uchylił rąbka tajemnicy. Zamy trochę więcej szczegółów dotyczących obydwu planowanych inwestycji.

czwartek, 17 stycznia 2013

Targi komunikacji miejskiej wrócą do Łodzi?

Czy w Łodzi znów można byłoby
oglądać nowości komunikacyjne?
 fot.
Daniel Siwak, arch.
Wystawa Komunikacji Miejskiej w Łodzi - nie wiem czy w ogóle wszyscy pamiętają jeszcze takie wydarzenie? Ja jeszcze jako nastolatek tak i starałem się na niej regularnie pojawiać. Jej początki sięgają 1996 roku, kiedy odbyła się pierwsza edycja zorganizowana przy współpracy z Izbą Gospodarczą Komunikacji Miejskiej.

Łódź gościła z roku na rok coraz większą ilość wystawców związanych z komunikacją w Polsce. Wystawcy do dyspozycji mieli nie tylko Halę Expo, ale także przylegający do niej wewnętrzny parking. Zobaczyć można było autobusy, rzadziej tramwaje, zwrotnice, kasowniki, siedzenia, wyświetlacze i wiele innych. Jednak w pewnym momencie pojawił się mały kryzys, impreza traciła powoli na znaczeniu, a ówczesne władze miasta nie zrobiły nic dobrego, aby zatrzymać WKM w Łodzi.

I choć we wrześniu 2003 roku Wystawa Komunikacji Miejskiej odbyła się po raz ósmy w Łodzi, dwa tygodnie wcześniej wystartowała nowa komunikacyjna impreza w Kielcach. To niestety był upadek długiej tradycji imprezy w Łodzi, która ostatecznie zniknęła z kalendarza targowego.

poniedziałek, 14 stycznia 2013

Dla kogo przystanek PKP Łódź Stoki? Dla saren i zajęcy

Linia PKP nr 16 idzie do remontu.
 W tle wieżowce na osiedlu Widzew
 fot.
Daniel Siwak
Stało się! Zarządca infrastruktury kolejowej - PKP PLK poinformował, że linia kolejowa nr 16 ze stacji Łódź Widzew do stacji Zgierz będzie zrewitalizowana, czyli mówiąc prościej i nie myląc pojęcia, zmodernizowana. Umowa jest już podpisana. Po zakończeniu prac pociągi będą mogły mknąć nawet 100 km/h. Obecnie jest tam chyba ograniczenie do 30 km/h.

Każdy przystanek kolejowy będzie przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, podróżnych z cięższym bagażem oraz rodziców z dziećmi w wózkach. Na wyremontowanych peronach znajdą się nowe wiaty, oświetlenie i stojaki na rowery. To ostatnie powinno ucieszyć szczególnie Rowerową Łódź, która w klimatach dwóch kółek się wyznaje.

Wszystko niby fajnie, powinniśmy się cieszyć, ale ja nie chce modernizacji przystanku PKP Łódź Stoki. To będą setki tysięcy, a być może nawet miliony złotych, wydane w błoto. I wcale nie w przysłowiowe, a w takie całkiem prawdziwe.

środa, 9 stycznia 2013

Łódzcy miłośnicy komunikacji zagrają dla WOŚP 2013

Ekipa wolontariuszy KMST znów
 wyjedzie grać dla WOŚP
 fot.
Adam Kisiel, arch.
Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy Jurka Owsiaka gromadzi wiele instytucji, które angażują się w pomoc potrzebującym. Już po raz dziewiąty do akcji przyłączają się także fani łódzkiej komunikacji miejskiej.

Członkowie Klubu Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi będą przemierzać ulice Łodzi tradycyjnie w trzech pojazdach - prywatnym wagonie tramwajowym 5N, składzie złożonym z dwóch wagonów tramwajowych 5N+5ND oraz autobusie Solaris Urbino 12. W tym roku - w czasie 21. finału - pieniądze zbierane będą na ratowanie życia dzieci oraz godną opiekę medyczną dla osób starszych. Zapewne znów zostanie pobity rekord ogólnopolski, ale być może i ten lokalny.

Wszystkie pojazdy spotkają się około godziny 20 na terenie dawnego dworca tramwajów podmiejskich, czyli krańcówce przy ulicy Północnej. Tam odbędzie finał akcji i happening "Światełko do nieba". Po nim szynowce i autobus rozjadą się do swoich zajezdni.

poniedziałek, 7 stycznia 2013

Szacunek dla Łodzi: Tramwaje i uczestnicy procesji doskonale mogą współistnieć na Piotrkowskiej

Na trasie ŁTR często dochodzi do
 objazdów związanych ze świętami
 fot.
Daniel Siwak, arch.
Łodzianin sylwestrowy jest inny niż łodzianin katolicki? Jeszcze może okazać s, że tak. Ruch Społeczny "Szacunek dla Łodzi" wystosował list do prezydent Łodzi Hanny Zdanowskiej oraz radnych Rady Miejskiej w Łodzi. Społecznicy piszą w nim o dość ciekawej sytuacji. 

Otóż jak dobrze pamiętamy w czasie Sylwestra Miejskiego 2012/2013 na placu Dąbrowskiego, nie wstrzymano ruchu tramwajów7, 9A, 12 i 13 na ulicy Narutowicza. Szynowce bez przeszkód jeździły pomiędzy łodzianami, nawet tymi pod wpływem alkoholu. Doniesień o żadnych poważnych wypadkach z udziałem pieszych nie było. Jednak jeśli w grę wchodzi procesja z okazji święta Trzech Króli, to już najwyraźniej zagrożenie wypadkami wzrasta, pomimo dość dużej szerokości jaką ma ulica Piotrkowska w okolicy Katedry. Przeczytajcie list społeczników do władz Łodzi. Całość zamieszczam poniżej.

piątek, 4 stycznia 2013

Mieszkańcy Radogoszcza piszą petycję ws. linii 16A

Pasażerowie chcą widzieć linię
 16A także w weekendy i święta
 fot.
Daniel Siwak
Prędzej czy później było to do przewidzenia. Po ponad miesiącu od zdegradowania linii 16A do miana tylko linii szczytowej, pojawia się dość konkretny głos od mieszkańców osiedla Radogoszcz.

W tym tygodniu rozpoczęli oni zbieranie podpisów pod petycją do Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi - w sprawie przywrócenia kursowania linii 16A w soboty, niedziele i święta. Tak dla przypomnienia, bo może nie każdy pamięta. Do połowy listopada ów tramwaj kursował na trasie z krańcówki przy zajezdni Helenówek do placu Niepodległości, gdzie co kilkadziesiąt minut spotykał się z wagonami aglomeracyjnej linii 41 do Pabianic. Jakiegoś spiętrzenia odjazdów czy wagonowego tłoku nie było.