poniedziałek, 31 grudnia 2012

Komunikacjazbiorowa.pl. Które teksty były najchętniej czytane w 2012 roku?

Koniec roku zawsze skłania do
 pewnych statystyk i podsumowań
 fot.
Daniel Siwak
Przed końcem starego roku i zanim wejdziemy w ten nowy rok, pomyślałem sobie, że warto zrobić małe wewnętrzne podsumowanie. Chodzi przede wszystkim o to, co interesowało przez ostatnie pół roku odwiedzających tego bloga.

Nadal cieszy się zainteresowaniem temat czteroletniej przebudowy dworca Łódź Fabryczna czy kwestia wyklejania plakatami i gazetami drzwi kabinowych w tramwajach i autobusach MPK Łódź. Zwróciłem też uwagę na przemilczaną sprawę wykorzystania w filmie "twórcy "Ediego" nieczynnej już zajezdni tramwajowej MKT na Helenówku.

Jeśli chodzi o wyniki - po tych kilku miesiącach i niestety przy dość nieregularnych wpisach, liczba wejść utrzymuje się na dobrym poziomie kilkunastu odwiedzających dziennie. Choć widać, że w okresie świątecznym ruch jest mniejszy. Blog ma swój profil na Facebooku oraz społeczność na Google+. Tyle w skrócie. Tymczasem zobaczcie 10 najczęściej czytanych tekstów na blogu transportowym ZBIORowa KOMunikacja W mieście ŁODZI. Miłej sylwestrowo-noworocznej lektury i do przeczytania już w nowym 2013 roku!

piątek, 28 grudnia 2012

Sylwester i Nowy Rok 2013: komunikacja miejska w Łodzi

Zmiany w funkcjonowaniu MPK
w Łodzi i w aglomeracji łódzkiej
fot. Daniel Siwak
W dniach 31 grudnia i 1 stycznia Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi wprowadza czasowe zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na terenie Łodzi i aglomeracji łódzkiej.

  • ZMIANA W FUNKCJONOWANIU TRAMWAJÓW I AUTOBUSÓW MPK ŁÓDŹ - W ZWIĄZKU Z SYLWESTREM ORAZ NOWYM ROKIEM
W dniu 31 grudnia obowiązują tygodniowe rozkłady jazdy na liniach tramwajowych: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 9A, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 15A, 16, 16A, 41, 43 i 46 oraz liniach autobusowych: Z3, 50, 50A, 51, 51A, 51B, 52, 55, 55A, 56, 57, 58, 58A, 59, 60, 60A, 60B, 61, 62, 62A, 63, 64, 65, 65A, 66, 67, 68, 69, 69A, 69B, 70, 70A, 70B, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 79, 80, 81, 83, 84, 85, 85A, 86, 87, 89, 90, 92, 93, 94, 95A, 96, 97, 98, 99, 99A i 6 MUK.

W dniu 31 grudnia obowiązują sobotnie rozkłady jazdy na liniach autobusowych: 53, 53A, 54, 54A, 78, 78A, 82, 82A, 88, 88A, 91, 91A i 94.

czwartek, 27 grudnia 2012

Lotnisko im. Reymonta w Łodzi, lotniskiem niskich ocen pasażerów

Lotnisko w Łodzi musi się jeszcze
postarać, aby zadowolić pasażerów
fot. Daniel Siwak
Portal internetowy Pasażer.com przeprowadził niedawno akcję "Lotnisko przyjazne pasażerom 2012". Eksperci i pasażerowie oceniali wszystkie lotniska pod kątem czystości, oferty handlowej i usług, kontroli bezpieczeństwa, odprawy bagażowej oraz dojazdu i infrastruktury parkingowej.

Lotniskowi zwycięscy otrzymywali odpowiednio pięć, cztery i trzy gwiazdki. Reszta walczyła już tylko o honor. W klasyfikacji ogólnej zwyciężył i pięć gwiazdek otrzymał - Port lotniczy Wrocław-Strachowice im. Kopernika (WRO) oraz Port lotniczy Rzeszów-Jasionka (RZE). Cztery gwiazdki dostał Port lotniczy Warszawa Okęcie im. Chopina (WAW) oraz Port lotniczy Gdańsk im. Wałęsy (GDN). Trochę mniej, bo trzy gwiazdki zyskały Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach (KTW) oraz Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Wieniawskiego (POZ). 

środa, 26 grudnia 2012

Przystanek dla ŁKA. Łódź Strykowska czy Łódź Marysin?

Łódź Marysin. Taka jest propozycja
nazwy dla tego przystanku ŁKA
fot. Daniel Siwak
Jak wiadomo, wkrótce rozpocznie się ładnie nazwana rewitalizacja linii kolejowej nr 16 Łódź Widzew - Zgierz. W ramach prac budowlanych planowana jest między innymi przebudowa obecnego przystanku Łódź Radogoszcz znanego bardziej jako Radegast.

Prace mają polegać na przesunięciu nowych peronów o około 500 metrów w stronę wiaduktu nad ulicą Strykowską. Dzięki temu połączenie kolejowe ma być bardziej dostępne dla ewentualnych pasażerów. Jednak nazwa nijak się ma do osiedla Radogoszcz, które jest hen hen daleko, a ostała się raczej z bardzo dawnych czasów.

Nie wdając się w szczegóły, pojawiła się realna szansa zmiany pechowej nazwy na inną, lepszą. W tej sprawie oddano głos mieszkańcom i zorganizowano konsultacje społeczne - w formie elektronicznej, za pomocą specjalnego formularza oraz otwartego spotkania dla mieszkańców. 

niedziela, 23 grudnia 2012

Boże Narodzenie 2012: komunikacja miejska w Łodzi

Zmiany w funkcjonowaniu MPK
w Łodzi i w aglomeracji łódzkiej
fot. Daniel Siwak
W dniach od 24 do 26 grudnia br. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi wprowadza czasowe zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na terenie Łodzi i aglomeracji łódzkiej.

  • ZMIANA W FUNKCJONOWANIU TRAMWAJÓW I AUTOBUSÓW MPK ŁÓDŹ - W ZWIĄZKU ZE ŚWIĘTAMI BOŻEGO NARODZENIA
W dniu 24 grudnia obowiązują sobotnie rozkłady jazdy na liniach tramwajowych: 2, 3, 5, 7, 8, 15, 15A oraz liniach autobusowych: 53, 54, 55, 56, 66, 68, 74, 82, 82A, 87, 88, 91, 92, 94.

W dniu 24 grudnia obowiązują sobotnie rozkłady jazdy z dodatkowymi kursami w godzinach porannych na liniach tramwajowych: 1, 4, 6, 10, 11, 12, 13, 14, 41 oraz liniach autobusowych: 52, 53A, 54A, 57, 59, 61, 62, 62A, 63, 64, 65, 65A, 71, 72, 73, 75, 76, 78, 78A, 79, 80, 81, 84, 86, 88A, 89, 91A, 93, 95 i 96.

środa, 19 grudnia 2012

W 2015 roku zniknie z ulic Łodzi aż 80 tramwajów

Sytuacja jest bardzo poważna, bo za
8 lat zostanie mniej niż 100 wagonów
fot. Daniel Siwak
Zastanawiam się czy ktoś w ogóle zdaje sobie sprawę z powagi sytuacji w jakiej znalazł się łódzki transport zbiorowy? Otóż w łódzkiej komunikacji mamy mega kryzys! Ma wiele wymiarów o czym powszechnie wiadomo, choć niechętnie się o tym mówi otwarcie. Obecnie dotyka on taboru tramwajowego.

W ciągu kolejnych ośmiu lat, czyli do 2020 nie będzie roku, kiedy nie zajdzie konieczność ostatecznego wycofania niektórych wagonów tramwajowych z obsługi liniowej. Co prawda ich liczba będzie wahać się od 3 do nawet 47 sztuk, jednak więcej zostanie wycofanych już teraz. Dla przykładu, tylko do końca 2015 roku na ulice nie wyjedzie już 81 tramwajów, a do końca 2020 aż 152 wagonów!

poniedziałek, 17 grudnia 2012

Wirtualny świat autobusów dla każdego

Teraz każdy może zasiąść w kabinie
autobusu komunikacji miejskiej
fot. Daniel Siwak
Coś na rozpoczęcie nowego tygodnia. Ilu z Was - to pytanie kieruje szczególnie do męskiej części czytelników "zbiorkoma" - chciało w dzieciństwie zostać kierowcami autobusu? Zapewne wielu. Nawet i ja miałem przez chwilę takie marzenie, choć ostatecznie moje zainteresowanie pojazdami komunikacji miejskiej poszło bardziej w stronę tramwajów.

Być może część z Was kojarzy takie terminy jak vBUS czy OMSI. Są to nazwy dwóch chyba najpopularniejszych symulatorów pojazdów komunikacji miejskiej, a konkretnie mówiąc - autobusów. Dzięki nim na chwilę możemy zasiąść za kierownicą Ikarusa Mercedesa lub Solarisa i poprowadzić autobus miejski, którym na co dzień podróżujemy do pracy czy szkoły. Wszystko osadzone jest w konkretnym miejscu, konkretnym czasie i przy konkretnym rozkładzie jazdy.

środa, 12 grudnia 2012

Punkt dla Łodzi 2012. Klub Miłośników Starych Tramwajów oraz Łódzka Inicjatywa na Rzecz Przyjaznego Transportu nagrodzeni

W 2012 roku mamy dwa
transportowe wyróżnienia
fot. Punkt dla Łodzi
Plebiscyt "Punkt dla Łodzi" to społeczna inicjatywa promująca to, co pozytywnego dzieje się w naszym mieście. W tegorocznej edycji pojawiło się wyjątkowo dużo, bo aż 10 różnych transportowych nominacji. Od niedzieli 21 października, kiedy zakończyło się zbieranie zgłoszeń, minęło już trochę czasu, ale jury zebrało się w końcu do obrad i wytypowało zwycięzców w tym roku.

Miło mi poinformować, że w czasie gali wręczenia, która odbyła się dzisiaj (12 grudnia) tytuł "Punkt dla Łodzi" otrzymały dowie spośród dziesięciu nominowanych inicjatyw i instytucji transportowych. W kategorii INSTYTUCJE "Punkty dla Łodzi" 2012 zdobył Klub Miłosników Starych Tramwajów w Łodzi oraz zaprzyjaźniona z moim blogiem Inicjatywa na Rzecz Przyjaznego Transportu w Łodzi. Gratuluje zwycięzcom!

Dla przypomnienia. Blog ZBIORowa KOMunikacja W mieście ŁODZI otrzymał zaszczytną nominację w kategorii PROJEKTY INTERNETOWE - za inne spojrzenie na komunikację miejską, drogi i rowery czyli szeroko pojęty łódzki transport. Wielkie dzięki i za to!
ZOBACZ TAKŻE: Dzień z życia konduktora na "eNce", czyli łódzkiej tramwajowej linii turystycznej

sobota, 1 grudnia 2012

Zajezdnia na Helenówku znów działa!

Taki widok można już spotkać tylko
na zdjęciach miłośników i...
fot. Daniel Siwak
Zajezdnia tramwajowa na Helenówku została wybudowana przez spółkę Łódzkie Wąskotorowe Elektryczne Koleje Dojazdowe (ŁWEKD). Jej inicjatorem spółki był łódzki przemysłowiec i zarazem społecznik Juliusz Kunitzer, nazywany ojcem łódzkich tramwajów.

Pierwsze wagony, które obsługiwały linie podmiejskie, wyjechały stąd w styczniu 1901 roku. Ostatnie wagony zjechały do tej zajezdni w nocy z 31 marca na 1 kwietnia 2012 roku. To wówczas rozpoczęła się likwidacja spółki Międzygminna Komunikacja Tramwajowa, która od lat funkcjonowała w obiekcie przy ul. Zgierskiej 256. Jednak nikt zapewne nie przypuszczał, że zajezdnia na Helenówku znów zacznie obsługiwać tramwaje. To bardzo dobra wiadomość dla miłośników łódzkiej komunikacji miejskiej.

piątek, 30 listopada 2012

Tajny harmonogram budowy dworca Łódź Fabryczna, którego nie ma

Tak może wyglądać nowy dworzec
kolejowy Łódź Fabryczna w 2015 r.
fot. materiały PKP PLK
Budowa dworca Łódź Fabryczna to taka łódzka never ending story, czyli niekończąca się opowieść. Tym razem tym "złym" nie było miasto w osobie wiceprezydenta Radosława Stępnia czy dyrektora Zarządu Dróg i Transportu Grzegorza Nity. Po ciemnej stronie mocny nie stanęli także członkowie Komisji ds. Nowego Centrum Łodzi Rady Miejskiej w Łodzi.

Ku zdumieniu chyba wszystkich obecnych na środowym (28 listopada) posiedzeniu komisji, winnym  okazał się ten, który odpowiedzialny jest za realizację tej największej inwestycji w naszym mieście. A jeśli ktoś nie pamięta to warto wspomnieć, że nowy podziemny dworzec Łódź Fabryczna wraz z podziemnymi parkingami, dworcem PKS oraz przystankami komunikacji miejskiej kosztować ma 1,75 miliarda złotych!

niedziela, 25 listopada 2012

Dzień Tramwajarzy, czyli świat z perspektywy kabiny

Świat z perspektywy kabiny jest
nieco inny niż normalnie
fot. Daniel Siwak
Dzień Tramwajarza obchodzony jest zawsze 25 listopada. Wówczas swój dzień obchodzi Św. Katarzyna, która jest patronką tramwajarzy i kolejarzy. Aby choć trochę przybliżyć Wam ten zawód, zapraszam do przeczytania dzisiejszego tekstu. O swojej pracy opowiadają dwaj łódzcy motorniczowie. Jeden jeździ już blisko 3 lata, drugi wyjeździł 14 lat tramwajami.

Jednak zanim rozmowy to garść ciekawych statystyk. W MPK Łódź pracuje 683 motorniczych - z czego 612 osób to mężczyźni, a 72 to kobiety. Wszyscy pracują w dwóch ZET-ach (Zakład Eksploatacji Tramwajów) - nr 1 przy ul. Telefonicznej oraz nr 2 przy ul. Pabianickiej. Najmłodszy "motorowy" ma 20 lat, a najstarszy już 62 lata. Motorniczowie obsługują 21 linii tramwajowych. Dziennie prowadzą tramwaje od 6 do 10 godzin co daje miesięczną sumę od 168 do 184 godzin.

Mniej więcej raz na 6 tygodni mają długi weekend, czyli wolny piątek, sobotę i niedzielę. Za numerami służbowymi najwięcej kryje się Ann oraz Agnieszek, a także Krzysztofów, Piotrów i Andrzejów.

piątek, 23 listopada 2012

Łapanka przy Sienkiewicza. Czas wymalować tam zebrę?

Zatrzymywano osoby przechodzące
wczoraj przez przejazd dla rowerów
fot. Daniel Siwak
Prędzej czy później spodziewałem się, że tak to się może kiedyś skończyć. Wczoraj kilka minut po godzinie 15 przy skrzyżowaniu ulicy Sienkiewicza i alei Piłsudskiego stał patrol drogówki. W pierwszej chwili pomyślałem, że zakotwiczyli tam po jakieś interwencji drogowej w pobliżu.

Jednak jak się okazało panowie policjanci zatrzymywali przechodniów, którzy całkiem spontanicznie przechodzili sobie przez przejazd dla rowerów. Akurat w momencie kiedy tamtędy przechodziłem zatrzymano dwie panie, które przeszły niezgodnie z przepisami. Z obserwacji całej sytuacji wynikało, że chyba nie skończyło się tylko na pouczeniu. Choć mogłem całą długą konwersację z wylegitymowaniem włącznie odczytać niezgodnie ze stanem faktycznym.

czwartek, 22 listopada 2012

Łódź-Warszawa fajna szybka autostrada

Węzeł drogowy Łódź Północ to
skrzyżowanie autostrad A1 i A2
fot. Daniel Siwak
Tym razem postanowiłem podzielić się z Wami kilkoma spostrzeżeniami po podróży najnowszym odcinkiem autostrady A2, z Łodzi do Warszawy, który otwarto jeszcze przed Euro 2012.

Wyprawa rozpoczęła się przed południem na alei Włókniarzy - przy dworcu Łódź Kaliska. Stąd do wjazdu na odcinek autostradowy jest blisko 23 kilometry, które udało się pokonać w dobrym czasie około 30 minut. Szczęście, że akurat było przedpołudnie i nie natrafiłem na korki. Droga akurat nie jest skomplikowana, bo cały czas z Łodzi wiedzie dość szeroką choć jednopasmową (1x1) ulicą Strykowską. W Sosnowcu pod Strykowem wjeżdżamy na nieczynny jeszcze póki co Punkt Poboru Opłat. W przyszłości przejazd na odcinku od Strykowa do Konotopy mamy zapłacić 10 złotych.

poniedziałek, 19 listopada 2012

Zmiana tras linii autobusowych MPK Łódź: 74, 83, 97

Zmiany tras linii autobusowych
na terenie miasta Łodzi
fot. Daniel Siwak
Od dnia 20 listopada br. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi wprowadza na ulicy Legionów czasowe zmiany tras linii autobusowych MPK Łódź: 74, 83, 97.

  • ZMIANY TRAS AUTOBUSÓW MPK ŁÓDŹ- W ZWIĄZKU Z REMONTEM ULICY LEGIONÓW (ZDROWIE)
Linia 74: WYDAWNICZA - Tuwima, Struga, Żeromskiego, Więckowskiego, Zielona, Legionów, Konstantynowska, Unii Lubelskiej, Borowa, Siewna, Złotno - HUTA JAGODNICA - Złotno, Krakowska, Biegunowa, Solec, Unii Lubelskiej, dworzec Łódź Kaliska, Maratońska, aleja Bandurskiego, aleja Włókniarzy, 1 Maja, Żeromskiego, Curie-Skłodowskiej, Wólczańska, Zamenhofa, Nawrot, Przędzalniana, Tuwima - WYDAWNICZA
[dotyczy podanego kierunku jazdy]


niedziela, 18 listopada 2012

Inwestycje 2013 w Łodzi: m.in. Trasa Górna, ulica Piotrkowska

Najważniejsze inwestycje drogowo-
komunikacyjne w Łodzi na 2013 r.
fot. Urząd Miasta Łodzi
Władze Łodzi przedstawiły w ubiegłym tygodniu założenia do budżetu Łodzi na 2013 rok. Na szeroko pojęte inwestycje ma zostać wydanych aż 1,2 miliarda złotych, a wśród różnych zadań jest kilka związanych z komunikacją i drogami w mieście.

Numer jeden na tej liście zajmuje autostrada w mieście, czyli Trasa Górna. Ten czteroipółkilometrowy odcinek mini autostrady będzie składał się z dwóch jezdni po trzy pasy ruchu w każdą stronę (3x3), drogi dla rowerów oraz zatoczek przystankowych, na których zapewne prędko żaden autobus się nie zatrzyma. Z całościowego kosztu tej inwestycji - 425,5 mln złotych - w przyszłym roku zostanie przeznaczonych 280,6 mln złotych. Tą megalomańską inwestycję w części finansuje Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko oraz z Regionalny Programu Operacyjny Województwa Łódzkiego.

sobota, 17 listopada 2012

Zmiana trasy linii tramwajowej MPK Łódź: 3, 16A

Zmiana trasy linii tramwajowej
na terenie miasta Łodzi
fot. Daniel Siwak
Od dnia 19 listopada br. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi wprowadza na ulicy Przybyszewskiego zmianę trasy linii tramwajowej MPK Łódź: 3. Na odcinku pozbawionym komunikacji tramwajowej będzie kursowała autobusowa linia zastępcza Z3. Jednocześnie dokonana zostanie korekta godzin odjazdów tramwajów linii 41 z obu kierunków.

  • ZMIANA TRASY TRAMWAJU MPK ŁÓDŹ - W ZWIĄZKU Z REMONTEM ULICY PRZYBYSZEWSKIEGO (ZARZEW)
Linia 3: PLAC NIEPODLEGŁOŚCI - plac Niepodległości, Piotrkowska, Żwirki, Kościuszki, Zachodnia, Ogrodowa, Północna - PÓŁNOCNA
[dotyczy obu kierunków jazdy]

wtorek, 13 listopada 2012

Zmiana trasy linii tramwajowej MPK Łódź: 43

Zmiana trasy linii tramwajowej
na terenie aglomeracji łódzkiej
fot. komunikacjazbiorowa.pl
W dniu 14 listopada br. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi skraca do Konstantynowa Łódzkiego linię tramwajową MPK Łódź: 43. Zmiana obowiązuje od ok. 8.40 do 15.20. Na odcinku pozbawionym komunikacji tramwajowej będzie kursowała autobusowa linia zastępcza Z8.

  • ZMIANA TRASY TRAMWAJU MPK ŁÓDŹ - W ZWIĄZKU Z PRACAMI SIECIOWYMI W ŻABICZKACH
Linia 43: TELEFONICZNA - działki, Pomorska, Legionów, Konstantynowska, Konstantynów Łódzki - KONSTANTYNÓW ŁÓDZKI (PARK MIEJSKI)

Linia Z8:  KONSTANTYNÓW ŁÓDZKI (PLAC WOLNOŚCI) - Jana Pawła II, Lutomierska, (Lutomiersk) 3 Maja, Kościuszki - LUTOMIERSK (PL. JANA PAWŁA II) - Kościuszki, 3 Maja, Lutomierska - KONSTANTYNÓW ŁÓDZKI (PLAC WOLNOŚCI) (po objechaniu placu Wolności autobus zatrzyma się na wysokości przystanku tramwajowego na trójkącie manewrowym)
ZOBACZ TAKŻE: Motorniczym MPK Łódź w dresach mówię stanowcze nie

poniedziałek, 12 listopada 2012

Złom historią podmiejskich tramwajów zapisany

Sygnalizator znajdował się na
dawnej pętli tramwajowej w Rzgowie
fot. Daniel Siwak
Być może ta radosna wiadomość nie dotarła do wszystkich, więc warto o tym wspomnieć raz jeszcze. Otóż nie bez powodu użyłem sformułowania - złom - w tytule.

Dla większości osób pamiątki, które w ostatnim czasie pozyskał Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi, mogą wydawać się jedynie kupą niepotrzebnego żelastwa.

Jednak wbrew pozorom tak wcale nie jest. Tak naprawdę każda z tych rzeczy, gdyby mogła mówić, opowiedziałaby na pewno ciekawą historię o sobie. Sygnalizator, który widać na pierwszym zdjęciu to chyba jeden z niewielu ocalałych elementów infrastruktury, znajdujący się na trasie dawnej linii tramwajowej nr 42 do Rzgowa. Trudno uwierzyć, że od momentu ostatecznej likwidacji tramwaju - na początku czerwca 1993 roku, nie padł on jeszcze łupem żadnego złomiarza.

sobota, 10 listopada 2012

Zmiana tras linii tramwajowych MPK Łódź: 2, 3, 6, 11, 16, 16A.

Zmiany tras linii tramwajowych
na terenie miasta Łodzi
fot. Daniel Siwak
W dniu 11 listopada br. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi wprowadza na ulicy Piotrkowskiej czasowe zmiany tras linii tramwajowych MPK Łódź: 2, 3, 6, 11, 16 i 16A. Obowiązują od 10.15 do 12.30. Na odcinku pozbawionym komunikacji tramwajowej będzie kursowała autobusowa linia zastępcza Z1.

  • ZMIANY TRAS TRAMWAJÓW MPK ŁÓDŹ - W ZWIĄZKU Z OBCHODAMI ŚWIĘTA NIEPODLEGŁOŚCI (CENTRUM)
Linia 2: DĄBROWA - Dąbrowskiego, Rzgowska, plac Niepodległości, Piotrkowska, plac Reymonta, Przybyszewskiego, Kilińskiego, Piłsudskiego, Mickiewicza, Kościuszki, Zachodnia, Limanowskiego, Aleksandrowska - SZCZECIŃSKA
[dotyczy obu kierunków jazdy]

Linia 3: AUGUSTÓW - Rokicińska, Puszkina, Przybyszewskiego, Kilińskiego, Piłsudskiego, Mickiewicza, Kościuszki, Zachodnia, Ogrodowa, Północna - PÓŁNOCNA
[dotyczy obu kierunów jazdy]

wtorek, 6 listopada 2012

Akcja-reakcja, czyli MPK stopuje wyklejankowo-wycinankową tandetę?

Gdyby nie obklejenie górnej 
szyby, wyglądało by to lepiej
fot. Daniel Siwak
Wieczorową porą tak zwany powrót do przeszłosci. Pamiętacie sierpniowy tekst "Wyklejanko-wycinanki czyli tandeta w pojazdach łódzkiej komunikacji", który mówił o estetyce w pojazdach Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Łodzi? Chodziło o zaklejanie szyb taśmą klejącą, gazetami czy plakatami reklamowymi.

Niestety nie ma się co oszukiwać, ale to dość poważny problem u nas w mieście, nad którym w strukturach przewoźnika nikt kompletnie nie panuje. Jednak w ciągu ostatnich trzech dni spotkało mnie pewne zaskoczenie. Na tyle spore, że w pierwszych minutach jazdy nawet nie zwróciłem na to uwagi. Akurat trafiłem na dwa zmodernizowane składy "805Na, które remonty przeszły w ostatnim półroczu oraz jeden trochę starszy model.

niedziela, 4 listopada 2012

Zmiana tras linii autobusowych MPK Łódź: 74, 82, 82A, 83, 97

Zmiany tras linii autobusowych
na terenie miasta Łodzi
fot. Daniel Siwak
Ostatnio myślałem sobie, że pisząc o komunikacji miejskiej dobrze by było zamieszczać informacje, które będą przydatne także dla pasażerów. Bo ten blog - jest i ma być - też miejscem dla nich.

Tak wziął się pomysł tworzenia komunikatów o zmianach tras tramwajów, autobusów a w przyszłości pociągów podmiejskich. Ilustracją graficzną będą odpowiednie do sytuacji i podświetlone na kolorowo tarcze - "tram" (tramwaj), "bus" (autobus) oraz "łka" (Łódzka Kolej Aglomeracyjna).

W zależności od charakteru zmiany, pojawi się cała trasa pojazdu lub jej częściowy przebieg, w danym kierunku jazdy, wraz z podkreślonymi ulicami oznaczającymi trasę objazdu. Będą pojawiać się również nazwy obszarów Systemu Informacji Miejskiej, a to dla ich utrwalenia. Oto pierwszy komunikat, trochę jeszcze w wersji testowej.

sobota, 3 listopada 2012

40 tramwajów dwukierunkowych trafi do Łodzi

Do końca 2013 roku do Łodzi ma
trafić 40 dwukierunkowych wagonów
fot. Piotr Sawicki
Sprawa, o której mówiło się w ciągu ostatnich miesięcy wreszcie nabiera konkretnego kształtu. Chodzi o możliwość pojawienia się na łódzkich torach większej ilości tramwajowych wagonów dwukierunkowych. Te jak na razie obsługują jedynie linie tramwajowe 43 i 46, które kursują z Łodzi do Lutomierska i z Łodzi do Ozorkowa.

Otóż dzisiaj na stronie internetowej Urzędu Publikacji Unii Europejskiej pojawiła się informacja o rozpoczęciu przez MPK Łódź przetargu. Dotyczy on zakupu 40 używanych, dwukierunkowych, ośmioosiowych, przegubowych 40 tonowych wagonów tramwajowych. Zainteresowane podmioty mogą przesyłać swoje oferty do 9 grudnia. Wagony mają mieć od 26 do 28 metrów, trzy człony, cztery wózki jezdne oraz dwa silniki o mocy 150kW.
 

poniedziałek, 29 października 2012

Harmonogram budowy dworca Łódź Fabryczna. Gdzie się podział?

Trwa budowa wykopu, w którym ma
zostać zbudowany nowy Fabryczny
fot. Daniel Siwak
Pytanie gdzie jest aktualny harmonogram budowy dworca Łódź Fabryczna, zadaje sobie coraz więcej osób. Począwszy od mieszkańców miasta, poprzez dziennikarzy, aż po członków Komisji ds. Nowego Centrum Łodzi Rady Miejskiej skończywszy. Z resztą Ci ostatni odbyli chyba najkrótsze obrady w czasie tej kadencji. Te w ubiegłą środę (24 października) trwały zaledwie niecały kwadrans.

Otóż łódzcy radni, którzy monitorują inwestycję w skład, której wchodzi budowa nowego dworca Łódź Fabryczna, próbują od ponad 4 miesięcy doprosić się chociażby ogólnego harmonogramu całego przedsięwzięcia. Przede wszystkim chodzi o tą część, której realizacja leży po stronie miasta. Trzeba pamiętać o jednej rzeczy. Podziemny dworzec kolejowy to inwestycja PKP PLK i PKP S.A., jednak podziemne parkingi oraz cały układ drogowo-komunikacyjny przebudowuje Miasto Łódź.

czwartek, 25 października 2012

"Punkt dla Łodzi" 2012. Ponad 10 transportowych nominacji

Nominowano kilka
inicjatyw transportowych
fot. Punkt dla Łodzi
W niedzielę (21 października) zakończyło się zbieranie zgłoszeń w plebiscycie "Punkt dla Łodzi". To społeczna inicjatywa promująca to, co pozytywnego dzieje się w naszym mieście. A co do tego, że się dzieje chyba wątpliwości nie ma.
"Celem tego przedsięwzięcia jest wyróżnienie godnych naśladowania inwestycji, działań i inicjatyw wpływających na wygląd naszego miasta" - punktdlalodzi.pl
Z resztą ilość otrzymanych zgłoszeń - ponad 150 - może o tym świadczyć. Na stronie internetowej pojawiły się już wszystkie przesłane w tej edycji nominacje wraz z krótkim uzasadnieniem. Porównując poprzednie plebiscyty, w tegorocznym wyjątkowo wiele mamy typów związanych z szeroko pojętym transportem zbiorowym. To cieszy, iż wśród licznych inicjatyw i takie znajdują uznanie wśród mieszkańców Łodzi.

Gdyby podzielić to na konkretny obszar, zdecydowany prym wiodą nominacje rowerowe oraz te związane z komunikacją miejską. Zobaczcie, jakie budynki, wydarzenia, atrakcje, inicjatyw, instytucje, ludzie i projekty internetowe - z obszaru transportu zborowego - otrzymały.

niedziela, 21 października 2012

Flirt na Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej

Elektryczny Zespół Trakcyjny "Flirt"
będzie jeździł w barwach ŁKA
fot. Stadler Polska
I nie jest to sytuacja, gdzie jakaś pani z jakimś panem sobie ten teges w zaciszu pokojów gruchają. No ale koniec żartów, bo sprawa jest całkiem poważna i warta ogromnych pieniędzy - ponad 311 mln złotych. Sprawa warta odnotowania.

Po długim okresie wyczekiwania i niepewności czy nie będzie trzeba powtarzać przetargu, jest już wszystko jasne. Dwadzieścia sztuk pociągów, które wozić będą pasażerów w 2015 roku, na trasach obsługiwanych przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną, dostarczy firma Stadler Polska z Siedlec. Będą to produkowane seryjnie Elektryczne Zespoły Trakcyjne "Flirt". Podobne jednostki z oznaczeniem ER-75 kursują już dla Kolei Mazowieckich, natomiast z oznakowaniem EN-75 dla Kolei Śląskich.

sobota, 20 października 2012

Poczuj lekkość niebytu na przystanku

Inspiracją do malowideł mogą być
też przystanki komunikacyjne
fot. Fundacja Urban Forms
Krótko można by powiedzieć tak - Łódź znów kreuje. Odkąd pamiętam, zawsze lubiłem wszelkie nietypowe akcje, które dzieją się gdzieś w naszej przestrzeni miejskiej. To odświeża otoczenie. Tym bardziej z większą ciekawością przyglądam się wszelkim działaniom kulturalno-społecznym związanym z komunikacją miejską.

Otóż dwie studentki łódzkiej Akademii Sztuk Pięknych, Aleksandra Adamczuk i Paulina Nawrot wymyśliły dość nietypowy projekt pod nazwą "Sztuka w międzyczasie". Chodzi o stworzenie obok przystanków komunikacji miejskiej kilku chodnikowych obrazów, które mają tworzyć coś na kształt lustrzanego odbicia przystanku oraz ludzi znajdujących się w jego obrębie.

poniedziałek, 15 października 2012

Więcej za parkowanie, mniej aut w Śródmieściu?

Wyższe ceny sprawią, że kierowcy
 przestaną parkować w centrum?
fot. Daniel Siwak
To ten dzień. Za około 5 minut wzrosną opłaty za korzystanie ze Strefy Płatnego Parkowania w Łodzi. I tak za pierwsze pół godziny nie zapłacimy już symbolicznej złotówki a 1,50 zł. Parkowanie przez godzinę rośnie z 2,00 zł na 3,00 zł. Jak to ładnie wytłumaczono, urealnia się stawki. Zastanawiam się tylko czy poza pozyskaniem dodatkowych środków do budżetu w postaci 5 milionów rocznie coś z tej podwyżki zyskamy?

To, że Śródmieście Łodzi w godzinach szczytu jest coraz bardziej zakorkowane, a w ogólnie przyjętych godzinach pracy nie łatwo jest znaleźć jakieś wolne miejsce do zaparkowania auta, nie trzeba nikogo przekonywać. Ale póki co zmotoryzowana część łodzian i osób, które odwiedzają nasze miasto, nie mają jakieś ciekawej alternatywy. Ktoś by mógł powiedzieć, że przecież mamy komunikację zbiorową? Jednak niestety w tym przypadku, niepunktualna i nie tak tania komunikacja miejska wcale nie zachęca.

niedziela, 7 października 2012

Awaria wodociagowa na Zielonej sparaliżowała urzędnicze myślenie

Po co uruchamiać tramwaj, jak
pasażerowie mogą jeździć "KZ"
fot. Daniel Siwak
Tematów związanych z komunikacją miejską czy drogami nie trzeba jakoś specjalnie wymyślać. One czasami pojawiają się nagle i wypierają z natury te wcześniej zaplanowane.

Tym razem zainteresowała mnie sprawa awarii wodociągowej na ulicy Zielonej. Spowodowała ona wyłączenie z użytkowania torowiska tramwajowego w kierunku Konstantynowa Łódzkiego i Zdrowia oraz Szczecińskiej, co spowodowało zmiany tras dla linii 9, 9A i 13. "Dziewiątka" z pętli Augustów jedzie do skrzyżowania Narutowicza i Kilińskiego, dalej ulicami Kilińskiego, Pomorską, placem Wolności, Legionów i wraca na właściwą trasę. "Trzynastka" ze Śląskiej jeździ do skrzyżowania Gdańskiej i Zielonej i dalej ulicami Gdańską, Kopernika, aleją Włókniarzy i wraca na swoją trasę. Oczywiście awaria awarią - rzecz nieprzewidywalna - jednak dodatkowe utrudnienia z tym związane zafundowała nam pasażerom komunikacji miejskiej, nieporadność Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi

czwartek, 4 października 2012

Motorniczym MPK Łódź w dresach mówię stanowcze nie!

Ubiór kierowców i motorniczych
powinien być taki sam
fot. Daniel Siwak
Było o estetyce w pojazdach MPK Łódź, teraz będzie o estetyce wyglądu ich prowadzących. Otóż w niedzielny wieczór czekałem sobie na przystanku Mickiewicza/Szpital im. WAM na "8". Tramwaj przyjechał wyjątkowo co do minuty, ale moją uwagę zwróciło zupełnie coś innego.

Choć był już wieczór i latarnie wszystkiego nie oświetlały, trudno było nie dostrzec nietypowego stroju motorniczego, który prowadził ten skład. Młody chłopak - nie więcej niż 25 lat - ubrany był w przysłowiowe adiki (chyba firmy na "N") czarne lub granatowe spodnie dresowe z białymi paskami na bokach i taką samą bluzę. Do tego szarawy t-shirt oraz czapka z daszkiem. Różne stroje prowadzących spotykałem na mieście - krótkie spodenki, koszulki na ramiączka, leginsy - ale ten chyba przebił wszystkie inne!

czwartek, 27 września 2012

Zebra to zwierzę stadne. Dajmy ją też na Sienkiewicza!

Ile potrwa legalizowanie przejścia
"na dziko" przy Sienkiewicza?
fot. Daniel Siwak
Po jakże udanym otwarciu nowego przejścia dla pieszych na ulicy Piotrkowskiej przy alei Mickiewicza i Piłsudskiego, postanowiłem zrobić mały eksperyment. Otóż nieco ponad 300 metrów dalej, na skrzyżowaniu ulicy Sienkiewicza i alei Piłsudskiego mamy do czynienia z podobną sytuacją. 

Jest przejazd rowerowy, ale piesi mogą jedynie dostać się na drugą stronę ulicy przejściem podziemnym. Oczywiście żadną tajemnicą nie jest, że nie wszystkim się chce przechodzić dołem. Jednak, aby mieć pogląd na tą ciekawą sytuację, stanąłem sobie któregoś dnia w tym miejscu i zacząłem obserwację. Co się okazało? W przeciągu zaledwie 15 minut aż 10 osób przemierzyło aleję Piłsudskiego na wprost, niezgodnie z przepisami - idąc górą obok lub po przejeździe rowerowym.

wtorek, 25 września 2012

Pogrzeb zburzonej zajezdni tramwajowej Dąbrowskiego

Tyle pozostało po dawnej zajezdni
tramwajowej na Dąbrowskiego
fot. Daniel Siwak
"W wieku 84 lat zmarła śmiercią tragiczną zajezdnia Dąbrowskiego z Łodzi. W związku z tym we wtorek, 25 września 2012 roku, weźmiemy wieńce, znicze, transparenty pod zajezdnię i odprawiamy tam uroczystości pogrzebowe". Tak zachęcają do udziału autorzy wydarzenia na Facebooku.

To będzie niestety pogrzeb. Tylko dlaczego w Łodzi trzeba stale wyprawiać pożegnania zabytków, a nie można świętować ich ponownych narodzin? Akurat mam tu na myśli ogółem, cały dorobek zabytkowy mojego miasta, który jeszcze kilka lat temu był bardzo bogaty oraz przede wszystkim widoczny.

Praktycznie od roku nie było chwili, aby któryś z ważnych dla Łodzi budynków nie został w mniej lub bardziej tajemniczych okolicznościach - delikatnie mówiąc - naruszony. Najczęściej kończyło się to pożarem (Pożar zajezdni Dąbrowskiego) lub zburzeniem (Zburzyli zabytkową willę przy Zgierskiej). Rekord - jeśli w ogóle można to tak nazwać - padł właśnie w budynkach dawnej zajezdni tramwajowej przy Dąbrowskiego. Nie dość, że w sierpniu ubiegłego roku obiekt uległ częściowemu spaleniu. To półtora tygodnia temu historyczna hala postojowo-techniczna z 1928 roku została w przeciągu zaledwie dwóch godzin - doszczętnie zburzona. 

Oczywiście wszystko działo się w weekend. To taka nowa łódzka tradycja - wyburzanie zabytków w piątek lub sobotę po 16, bo wtedy służby konserwatorskie już "śpią", a społeczni opiekunowie zabytków nie zawsze są osiągalni. A jak już społecznicy dowiedzą się, że dzieje się coś złego, najczęściej jest już po wszystkim i ratować praktycznie nie ma co.

No więc na pogrzeb dawnej zajezdni tramwajowej Dąbrowskiego, uprasza się wszystkich o przybycie dzisiaj między godziną 18.00 a 19.00, na ulicę ul. Kilińskiego 245 róg Dąbrowskiego. Zaprotestujmy przeciwko niszczeniu tożsamości Łodzi.

poniedziałek, 24 września 2012

Nowa zebra nie daje mi spokojnie spać!

Dołem czy górą? Dylematy pieszych
na Piotrkowskiej przy Mickiewicza
fot. Daniel Siwak
Choć od tej wiekopomnej chwili minęło już kilka dobrych dni, nowa zebra przy skrzyżowaniu Piotrkowskiej i alei Mickiewicza nie daje mi spokojnie spać! No bo to było tak podniosłe wrażenie, że trudno o nim szybko zapomnieć.

Dla przypomnienia - o co chodzi. Otóż do soboty trwały obchody Tygodnia Mobilności w Łodzi, który to w założeniu ma promować zrównoważony transport. Jednym z oficjalnych punktów było otwarcie... przejścia dla pieszych przy deptaku. Oczywiście nie mogło zabraknąć tych najważniejszych - prezydent Łodzi Hanny Zdanowskiej, wiceprezydenta Radosława Stępnia i dyrektora Zarządu Dróg i Transportu Grzegorz Nita. Aby dodać całej sytuacji patosu, panowie ubrani byli bardzo niegustowne mocno żółte kurteczki z megalomańskim podwójnym logotypem ZDiT na piersi. Była też strona społeczna, ale ta zajmowała się akcją artystyczną. Włodarze w obiektywach kamer i blasku fleszy majestatycznie przeszli po nowym przejściu.

niedziela, 16 września 2012

Łódź kreuje... bezkarne wyburzanie zabytków. Nie lubię piątków!

Tyle pozostało po dawnej zajezdni
tramwajowej MPK  Dąbrowskiego
fot. Daniel Siwak
To miało być całkiem spokojne popołudnie. Jednak tak idealnie być nie mogło i ten spokój przerwała informacja o zajezdni Dąbrowskiego - że ją niby wyburzają. Nie mogłem w to jakoś uwierzyć, bo przecież budynek został wpisany jakiś czas temu do rejestru zabytków. Poza tym Wojewódzki Konserwator Zabytków na pewno by sobie w przysłowiowe kolano nie strzelał taką decyzją.

Kiedy po kilkudziesięciu minutach na miejsce dotarła jedna ze społeczniczek, stan zastany nie pozostawiał żadnych wątpliwości. Cała hala postojowo-naprawcza została zburzona! Wystarczyły tylko dwie godziny, aby historyczny obiekt zamienił się w kupę bezużytecznego gruzu, a Łódź straciła kolejny cenny dla miasta zabytek. Tak naprawdę każdy z nas wierzył, że może ten budynek odzyska dawną świetność w jakimś nowym zaadaptowaniu. Teraz wszelkie nadzieje prysły.

Co najgorsze po uprzątnięciu całego placu pozostanie bardzo atrakcyjna działka budowlana. Jestem pewien, że szybko znalazłby się jakiś developer, który chciałby postawić w tym miejscu np. apartamentowce, a być może nawet jakieś biurowce. Szkoda tylko, że powstałby jakiś budynek na gruzach łódzkiego zabytku. W całej sytuacji denerwujące jest jeszcze jedno. MPK sprzedało ten historyczny obiekt z zamiarem czysto ekonomicznym.Walory historyczne oraz logistyczne chyba odeszły na bardzo daleki plan. Tylko prawda jest taka, że kiedyś to się jeszcze zemści.
---
Zajezdnia przy ul. Kilińskiego 245 powstała w czerwcu 1928 roku i nieprzerwanie służyła tramwajom aż do stycznia 2011 roku. Wówczas, jako jedna z ostatnich wyjechała stąd linia 4 (brygada 8) składem 2364+2365. Ostatecznie cała zajezdnia została sprzedana prywatnemu właścicielowi z Łodzi. W sierpniu ubiegłego roku spora jej część uległa spaleniu wskutek czego trzeba było rozebrać część dachu.
ZOBACZ TAKŻE: Jakby w Łodzi nigdy deszcz nie padał. Kierowcy znów zaskoczeni!

czwartek, 13 września 2012

Jakby w Łodzi nigdy deszcz nie padał. Kierowcy znów zaskoczeni!

Zima? Wiosna? Lato? Jesień? Kiedy
kierowcy nie są zaskoczeni.
fot. Daniel Siwak
Jak jest zima, to musi być zimno - powiadali w kultowym "Misiu" Stanisława Barei, kiedy do kotłowni dzwoniła kierowniczka. Patrząc na to, co działo się na ulicach Łodzi aż chce się powiedzieć - jak jest deszcz, to kierowcy wyłączają myślenie.

Nie piszę o tym wcale bez przyczyny. Ale liczba informacji o różnych zdarzeniach drogowych, które miały miejsce dzisiaj lekko mnie zaniepokoiła. Wszystko mniej więcej zaczęło się od rana kiedy po godzinie 8 na skrzyżowaniu Kilińskiego i Przybyszewskiego wypadła z szyn "1". Nie dopatrywałbym się tutaj wpływu pogody, choć nigdy nic nie wiadomo - syndrom śliskiej szyny na pewno miał miejsce na niejednym fragmencie. Od tego czasu w sumie posypał się prawdziwy łańcuszek zdarzeń. Na Pabianickiej przy Starorudzkiej - stłuczka dwóch osobówek, na Dąbrowskiego przy Śmigłego Rydza - mini karambol sześciu aut, na alei Włókniarzy rozlane paliwo, na skrzyżowaniach Narutowicza i Kopcińskiego, Struga i Gdańskiej oraz Skłodowskiej Curie i Gdańskiej - niedziałająca sygnalizacja świetlna

środa, 29 sierpnia 2012

Kobiety na tramwaje, czyli odważna konduktorka pilnie poszukiwana!

Drużyna konduktorska zabytkowego
tramwaju turystycznego w Łodzi
fot. Daniel Siwak
Uwaga, uwaga! Wielbicielki pojazdów szynowych i komunikacji miejskiej niech to koniecznie przeczytają. Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi poszukuje wesołej i otwartej dziewczyny, która chciałaby dołączyć do drużyny konduktorskiej zabytkowych tramwajów w Łodzi.

Przede wszystkim ze względów formalnych rzeczona niewiasta musi mieć nie mniej niż 18 lat, ale nie więcej niż 30 lat. Poszukiwana jest osoba, która chce uczestniczyć w życiu miłośników łódzkiej komunikacji dłużej niż trwa chwilowa fascynacja. Jeśli myślisz, że odnajdziesz się w tym świecie, pośród męskiej drużyny konduktorskiej zabytkowych tramwajów, to ogłoszenie jest dla Ciebie!

Swój akces można wysłać na adres: kontakt@komunikacjazbiorowa.pl do poniedziałku 3 września, do godziny 23:59. Warunkiem koniecznym jest zapisanie się przez wybraną kandydatkę na najbliższym zebraniu klubowym (5 września 2012 r.) do KMST.
ZOBACZ TAKŻE: Dzień z życia konduktora na "eNce", czyli łódzkiej tramwajowej linii turystycznej

poniedziałek, 27 sierpnia 2012

Wyklejanko-wycinanki czyli tandeta w pojazdach łódzkiej komunikacji

Badziewna wyklejanka szyby
kabinowej w tramwaju MPK Łódź
fot. Daniel Siwak
Po tygodniowej przerwie znów wracam i akurat tak się złożyło, że konkretny temat się pojawił. Otóż od dłuższego czasu trochę z niepokojem przyglądam się wewnętrznej estetyce tramwajów i autobusów MPK Łódź, a konkretniej mówiąc - kabinom ich prowadzących.

Nie każdy pewnie pamięta, ale kiedyś szare drzwi dzielące kabinę motorniczego od części pasażerskiej tramwaju, miały szybę tylko w górnej części. Jednak od czasu, kiedy wagony typu "805N" zaczęły być modernizowane, drzwi od kabin stały się bardziej przejrzyste. Chodzi o to, że stare zostają teraz zastępowane przez takie z szybą w górnej i dolnej części. To co motorniczy ma lub czego nie ma, jest jak na widelcu. A ponieważ motorniczowie nie chcą być "nadzy" rozpoczęło się wielkie kombinowanie, jak to ukryć. No więc początkowo pojawiły się wyklejanki z szarej taśmy klejącej, aby teraz zaczęło się zaklejanie szyb gazetami czy plakatami reklamowymi. Przykład macie na zdjęciu z lewej strony.

piątek, 17 sierpnia 2012

Zabytkowa "eNka" jednak wyjedzie w najbliższą niedzielę!

"Enka" jednak wyjedzie 19 sierpnia!
fot. Daniel Siwak, Łukasz Rymaszewski
Ci, którzy w ostatnich godzinach trzymali mocno kciuki za zabytkową "eNkę", mogą mieć powody do zadowolenia! Już wiadomo, że historyczny skład 5N+5ND odjedzie planowo, czyli w najbliższą niedzielę - 19 sierpnia.

Wyjazd do ostatniej chwili był jednak niepewny. Po środowym wykolejeniu na skrzyżowaniu Kilińskiego i Przybyszewskiego, tramwaj został czasowo garażowany w macierzystej zajezdni na Chocianowicach. Oczywiście wszystko po to, aby obydwa wagony były do dyspozycji komisji ds. wykolejeń. Nie wiadomo było kiedy i czy jeszcze w tym sezonie czerwono-kremowy tramwaj wyjedzie na tory. Jednak wszystko zakończyło się dobrze.

Poza tym wiele na to wskazuje, że zmieni trasa wyjazdowa i zjazdowa dla linii "43m". Zarząd Dróg i Transportu przejął się całą sytuacją i polecił MPK Łódź korektę. Trasa wiodłaby ulicą Pabianicką, placem Niepodległości i dalej trasą Łódzkiego Tramwaju Regionalnego - ulicami Piotrkowską, Żwirki, aleją Kościuszki i Zachodnią, gdzie skład skręcałby w ulicę Legionów i przez plac Wolności do ul. Pomorskiej.

Drużyna konduktorska już skompletowana, więc do zobaczenia gdzieś na trasie - w Łodzi, Konstantynowie Łódzkim lub w Lutomiersku!
ZOBACZ TAKŻE: Jak przez urzędniczą niefrasobliwość mogliśmy stracić tramwajowy zabytek Łodzi!

czwartek, 16 sierpnia 2012

Jak przez urzędniczą niefrasobliwość mogliśmy stracić tramwajowy zabytek Łodzi!

Silnikowy wagon "5N" kilka minut
po wykolejeniu na Przybyszewskiego
fot. Daniel Siwak
Tytułowa "niefrasobliwość" to najdelikatniejsze określenie, jakie mi się nasuwa w związku z tą całą sytuacją. Otóż wszystko miało miejsce wczoraj chwilę po 21. To był ostatni kurs zabytkową "eNką" do zajezdni  Chocianowice. 

Jak zawsze wyjazdowa i zjazdowa trasa wiedzie przez plac Reymonta, Przybyszewskiego i Kilińskiego. Tego świątecznego wieczoru wszystko odbywało się spokojnie dopóki nie wjechaliśmy na skrzyżowanie ulic Kilińskiego i Przybyszewskiego. Znajdując się na ostatnim odcinku łuku nagle się zatrzymaliśmy, a wagon silnikowy stanął tak jakoś nienaturalnie. Po wyjściu z doczepy okazało się, że silnikowy wyjechał całym wózkiem prawie na tor w przeciwnym kierunku.

Aż strach pomyśleć co by się mogło stać, gdyby pierwszy wagon pojechał pół metra dalej! Otóż gdyby się nie zatrzymał, połamałby pantograf i zerwałby sieć trakcyjną na całym skrzyżowaniu. Poza tym mogłoby dojść do rozerwania przedniej burty drugiego wagonu i tylnej burty pierwszego. Wówczas skład 5N+5ND nadawałby się do kapitalnego remontu! A w tym przypadku 10. jubileuszowy sezon linii turystycznej stałby pod wieeelkim znakiem zapytania. Drugiego takiego składu "na już" nie dałoby się uruchomić.
 

czwartek, 9 sierpnia 2012

Ballada o linii 15A, czyli coś o biednej łódzkiej komunikacji, która lubi być megalomańska

"15A" - 15 min jazdy, 30 min postoju
fot. Daniel Siwak
Pozwólcie, że opowiem Wam historię. Otóż jest pewna linia tramwajowa w Łodzi - zapewne nie pierwsza i nie ostatnia - na której nigdy nie ma tłoku. Dziwy nad dziwami - powiedzą niektórzy. Ale to najprawdziwsza prawda!

Zwie się "15A". Cały jej kurs trwa kwadrans, a powietrze i muchy wożą aż dwa ponad 13-metrowe wagony, które wg. metryczki mogą zabrać po 100 zacnych łodzian. Zająców i saren niestety wozić nie mogą, ponieważ nie jest to tego typu rejon miasta. Szacownych pasażerów w niej niestety brakuje, bo trasa mało atrakcyjna jest, a kursuje jak linia iście z tradycjami - od godziny 4.00 do 23.00. Co autor miał na myśli tworząc takie coś? To chyba już tylko jegomość raczy wiedzieć, bo nam w głowach zwykłych pasażerów się nie mieści, aby na dziewięć przystanków puszczać tak pojemny tramwaj. I tym sposobem "15A" jeździ sobie długo i szczęśliwie

niedziela, 5 sierpnia 2012

Dzień z życia konduktora na "eNce", czyli łódzkiej tramwajowej linii turystycznej

Na placu w zajezdni Chocianowice na chwilę przed wyjazdem. Konduktorzy przeważnie jeżdżą przez
cały dzień, czyli od ok. 10.30 do 22.00 | fot. Daniel Siwak
Jest kilkanaście minut po godzinie 8.00 w niedzielny poranek. Za oknem świeci słońce, choć dzisiaj ma ponoć padać, ale to dopiero późnym popołudniem. Czarne spodnie, niebieska koszula i wiśniowy krawat gotowe - tak wygląda podstawowy strój konduktora turystycznych kursów linii 43, który uzupełniamy niebieską marynarką, torbą konduktorską oraz czapką.

Za niedługo wyruszam z domu, bo na zajezdni trzeba być trochę wcześniej, aby przygotować skład do wyjazdu. A jest co, bo należy założyć tablice kierunkowe, sprawdzić kasowniki (elektroniczne) czy pootwierać okna, bo "eNki" klimatyzacji poza wywietrznikami nie mają ;-) Poza tym motorniczy musi jeszcze wymanewrować składem z hali na tor wyjazdowy.

czwartek, 26 lipca 2012

"Trans Łódź", czyli jak Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi wystartował na facebooku

Tak wygląda facebookowy profil Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi. Trzeba przyznać, że zainteresowanie
budzi nietypowa nazwa, jaką obrali urzędnicy | fot. facebook.com/TransLodz
Przed południem przeglądając standardowo i służbowo społecznościowego facebooka natrafiłem na profil o egzotycznej nazwie "Trans Łódź". Ciekawa nazwa co nie? Dopiero po chwili okazało się, że tak chce się promować... Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi.

Ale chyba to jest tak, że po całkiem udanej zmianie archaicznej strony internetowej, na stronę w miarę czytelną i przyjazną internautom, musi coś się nie udać. To dzieje się chyba w myśl - "raz dobrze, raz źle i jakoś będzie". I jak tu można wierzyć, że ZDiT swój wcale nie dobry wizerunek chce zmienić? Jakby zrobić sondę, to pewnie więcej negatywnych głosów by się pojawiło. A tutaj w ramach ocieplenia wizerunku człowiek wchodzi i czyta "Trans Łódź. Witamy na profilu Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi". Brzmi jakoś tak mega tandetnie, już nie mówiąc jak wygląda sam adres strony.

Poza tym, jako jeden z nielicznych urzędów komunikacyjnych, który do tej pory nie miał fanpage'a, ZDiT wystartował na facebooku z nazwą od czapy! Jak tu kliknąć "lubię to" w Trans Łódź?! Żeby nie było, sam kliknąłem, ale po aby śledzić serwowane tam informacje i docenić ten tytaniczny wysiłek. W ogóle dziwię się, że dyrektor ZDiT Grzegorz Nita zgodził się na taki twór?

A teraz mała lekcja dla urzędników. Nie wiem jak w tym Wydziale Komunikacji Społecznej oni to zrobili, ale ja poświęciłem całe dwie minuty i założyłem w tej samej kategorii - organizacja - strony "Transport Łódź" i "ZDiT Łódź", które nazwowo mają więcej wspólnego z tym urzędem niż dzieło pt. "Trans Łódź". Nie da się? Ależ drodzy państwo, da się!

Po tej całej internetowej premierze pozostaje tylko zadać jedno pytanie - Quo Vadis w sieci komunikacyjny urzędzie?! 

ZOBACZ TAKŻE: Na linii 43 wykonamy 122 procent normy. Przybywajcie!

niedziela, 22 lipca 2012

Na linii 43 wykonamy 122 procent normy. Przybywajcie!

Okolicznościowa ulotka
fot. KMST w Łodzi
Obywatelki i obywatele przybywajcie dzisiaj (22 lipca) do Łodzi, aby podróżować jedynym w swoim rodzaju zabytkowym tramwajem 5N+5ND. Ten przez ponad 10 godzin będzie kursował na trasie z pętli Telefoniczna w Łodzi, przez Konstantynów Łódzki do placu Jana Pawła II w Lutomiersku.

Będzie to szczególny dzień, ponieważ z okazji PRL-owskiego Narodowego Święta Odrodzenia Polski w czasie jazdy będzie można oglądać specjalną wystawę we wnętrzu "eNki". Pasażerowie prócz tradycyjnych ulotek informacyjnych otrzymają okolicznościową ulotkę pt. "22 lipca w komunikacji miejskiej", którą wydał Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi.

Tak naprawdę im więcej pasażerów pojedzie tym tramwajem, im więcej pasażerów kupi od konduktorów bilety, tym to pozwoli wykonać nam konduktorom założone 122 procent normy! Ja tam jestem już przygotowany na dzisiejszą jazdę, choć tak naprawdę nigdy nie wiadomo na jakich pasażerów się natrafi i co w czasie kursów się przydarzy. Na pewno będzie to dość szczególny przejazd. Dlaczego? Tego zdradzać nie chce, bo niespodzianki by nie było, ale w czasie turystycznych kursów pojawią się pewne dodatkowe atrakcje. Oby dla pasażerów był to też taki wspominkowy przejazd, jak te ostatnie.

Dla przypomnienia odjazdy z pętli Telefoniczna wyznaczone są na 11.25, 14.43, 18.11 oraz 20.53 (zjazd do zajezdni Chocianowice), a z Lutomierska o 12.51, 16.37 i 19.37. Szczegółowe informacje o odjazdach z poszczególnych przystanków znajdują się tutaj. Pamiętajcie, że w tym tramwaju obowiązują bilety Lokalnego Transportu Zbiorowego w Łodzi, natomiast granicą strefy taryfowej jest przystanek Konstantynowska/Smulska. Na mnie już czas, do zobaczenia na trasie!
ZOBACZ TAKŻE: 62 lata temu wyjechały pierwsze "enki", a dzisiaj startuje ZBIORowa KOMunikacja W mieście ŁODZI

sobota, 21 lipca 2012

62 lata temu wyjechały pierwsze "enki", a dzisiaj startuje ZBIORowa KOMunikacja W mieście ŁODZI

 fot. komunikacjazbiorowa.pl
Piątkowe popołudnie 21 lipca 1950 roku. To był szczególny dzień, ponieważ na ulice Łodzi wyjechały pierwsze "eNki", czyli silnikowe wagony typu 2N. A pamiętać trzeba, że jak na tamte czasy to była całkowicie polska produkcja.

Wagon wyposażony był w cztery jednoskrzydłowe przesuwne drzwi, otwierane i zamykane ręcznie. Motorniczy natomiast nie miał typowej kabiny, a wagon prowadzony był przez niego na stojąco. Nowe tramwaje skierowano od razu na linię 11 (Kolej Obwodowa - Julianów), choć w kolejnym dniu eksploatacji jeździły także na pozostałych liniach.

W MZK, a później w MPK eksploatowanych było ponad 40 sztuk tych wagonów. Na chwilę obecną jeden z wagonów 2N między innymi po dodaniu drzwi skrzydłowych, został nieco przerobiony i jeszcze kilkanaście lat temu służył, jako Nauka Jazdy. Nie trudno go poznać, bo ma dość charakterystyczny kremowo-niebieski kolor, czym odróżnia się od pozostałych "eNek" w kremowo-czerwonych barwach. Niestety póki co czeka na swoje drugie tramwajowe życie i miejmy nadzieję, że w porę się doczeka...

Oczywiście piszę o tym nie bez powodu. Otóż w 62. rocznicę tego wydarzenia związanego z łódzką komunikacją, startuje ZBIORowa KOMunikacja W mieście ŁODZI, czyli mój blog transportowy. Będzie coś o tramwajach, autobusach, kolei, rowerach, pieszych, drogach i infrastrukturze. Jednym słowem dla każdego coś ciekawego. Mam nadzieję, że z czasem zyska on stałych czytelników. A teraz żeby zbędnie nie przedłużać - do przeczytania!